broj 49, rujan 2005.
NOVOSTI IZ VOJNE TEHNIKE
|
Zadnja promjena: 14.6.2013.
|
|
|
 |
|
|
 |
| Oklopno vozilo Iguana | ||
Iduće, 2003. tvrtka je razvila unaprijeđenu inačicu oznake FV4 270. Dostupna je u dvije inačice, amfibijskoj i neamfibijskoj. Za FV4 270 interes je pokazala jedna država Južne Amerike koja je provela testiranje vozila. Tom je prigodom prevaljeno više tisuća kilometara u različitim uvjetima i na nadmorskoj visini od 0 pa do 4000 metara. U inačici FV4 270 vozač i zapovjednik sjede jedan iza drugoga naprijed lijevo, motor je naprijed desno a u stražnjem je dijelu prostor za 6 vojnika. Oklopna zaštita odgovara standardu STANAG 4569 Level 2. Vozilo je dugačko 4,75 m, široko 2,23 i visoko 2,08 m. Klirens je 32 cm a razmak kotača 2,7 m. Prazno vozilo ima masu od 6,9 t, a maksimalna nosivost je 2,9 t. Pokreće ga motor MTU snage 160 kW. Snaga se na sva četiri kotača prenosi preko automatske petbrzinske transmisije. Maksimalna brzina iznosi 110 km/h a s punim spremnikom može prevaliti 700 km. Produžena inačica FV4 290 dugačka je 5,05 m i ima razmak kotača od 2,9 m, visoka je 2,15 i široka 2,35 m. Masa praznog vozila iznosi 8,5 t, a maksimalna borbena masa je 9,65 t. Oklopna je zaštita ista kao i kod inačice 270. Iguana je moderno višenamjensko vozilo koje se modularno oprema prema potrebnoj zadaći. Danas na svjetskom tržištu vlada velika potražnja za vozilima takvog tipa ali je i konkurencija vrlo jaka. Spomenimo samo njemački KMW Dingo 1 i 2. talijanski Iveco LMV, australski ADI Bushmaster, južnoafrički OMC RG31 i RG32. M. PETROVIĆ |
||
| Isporučen prvi MH-60R Romeo | ||
|
Novi helikopter MH-60R u američkoj mornaričkoj floti zamijenit će helikoptere SH-60B/F. Jedna od temeljnih ideja u US Navy-u bili su remont i modernizacija postojeće SH-60 flote na standard MH-60R, ali se od toga tijekom 2001. odustalo, odnosno okrenuli su se proizvodnji potpuno nove platforme. U skladu s potpisanim ugovorom, do 2015. trebala bi biti isporučena 254 helikoptera s dinamikom predaje od 30 helikoptera godišnje. Novi helikopteri bit će primarno namijenjeni za protupodmorničku borbu, odnosno za borbu protiv površinskih brodova. Unutrašnjost pilotske kabine krasi digitalna instrumentacija nove generacije, koja će biti standard na svim helikopterima MH-60S i MH-60R, a za njezino integriranje zadužena je tvrtka Lockheed Martin. Od opreme na MH-60R ugrađivat će se Rytheon Thalesov AN/AQ-22 sonar, Telephonicsoc AN/APS-147 višemodni radar, a od naoružanja zasad se zna kako će biti naoružavan i s projektilima AGM-114 Hellfire. I. SKENDEROVIĆ |
||
| Europske mornarice moderniziraju brodove za protuminsku borbu | ||
|
Najveći ugovor vrijedan 152 milijuna USD dodijeljen je tvrtki Kockums u Švedskoj za remont i modernizaciju pet brodova za protuminsku borbu od sedam postojećih klase Landsort švedske kraljevske ratne mornarice. Brodovi Kullen i Ven prošli su remont i modernizaciju u 2003. godini u svrhu međunarodnih mirovnih operacija dok ostatak brodova tek očekuje modernizacija. Ugovor obvezuje Kockums za nabavu novog zapovjednog i sonarnog sustava za brodove te na ugradnju prvih jedinica u ožujku ove godine. Istodobno, tvrtka Saab Underwater Systems zaprimila je narudžbu za izradom daljinski upravljanih podvodnih plovila za sve brodove klase Landsort. Još uvijek se ne zna koji će tip podvodnih plovila biti dostavljen, no pretpostavlja se da bi mogli biti tipa Double Eagle Mk III. Nadalje, na natječaj za sustav mjera za protuminsku borbu koji je raspisala Finska javilo se sedam tvrtki: Abeking & Rasmussen (Njemačka), Aker Finnyards (Finska), Armaris (Francuska), Intermarine (Italija), Izar (Španjolska), Kockums (Švedska) i Lurssen Werft (Njemačka). Izabrana tvrtka bila bi glavni nositelj posla i odgovornosti za ugradnju i pravilno funkcioniranje cijelog sustava. Očekuje se da će taj ugovor biti potpisan u prvom kvartalu 2006. godine. U Velikoj Britaniji, tvrtki AMS dodijeljen je ugovor vrijedan 8 milijuna funti (15 milijuna USD) za modernizaciju Nautis borbenog sustava na standard Nautis 3 na brodovima za protuminsku borbu klase Sandown kraljevske ratne mornarice. Borbeni sustav Nautis 3 već je u uporabi na moderniziranim minolovcima klase Hunt. Uz prije navedeni ugovor, tvrtki DRS Technologies Inc dodijeljen je ugovor vrijedan 7,5 milijuna USD za dobavu konzola za AMS do prosinca 2007. godine. M. PTIĆ GRŽELJ |
||
| Spike - ER za španjolske Tigere? | ||
|
Svoje ponude dosad su predale i tvrtke MBDA/LFK - projektil TRIGAT - Long Range, te Lockheed Martin - projektil AGM-114 Hellfire II kojima je Australija već opremila svoje Tigere. Inače, projektilima TRIGAT - LR ATGW, koji još nisu ušli u ozbiljnu serijsku proizvodnju, Francuska i Njemačka kane opremiti svoje Tigere. Projektil Spike - ER povećanog je dometa u odnosu na prethodnu inačicu, te može bez teškoća neutralizirati tenkove nove generacije na udaljenostima do 8 km. Projektil je opremljen tandem kumulativnom (HEAT) bojnom glavom, namijenjenom za neutraliziranje tenkova i drugih oklopnih vozila zaštićenih reaktivnim oklopom. A za borbu u urbanoj sredini, odnosno za napade na razne utvrđene položaje Spike - ER može se opremiti i eksplozivno razarujućom (HE) bojnom glavom. Spike - ER je protuoklopni projektil četvrte generacije, te omogućava operateru odabir između više načina upravljanja projektilom. Uz "fire and forget", može odabrati "fire - observe - and - update", odnosno "man - in - the - loop" režim rada. Ta prilagodljivost smatra se dragocjenim svojstvom, posebice s obzirom na moguće različite tipove zadaća, odnosno pruža znatno više mogućnosti kvalitetnijeg upravljanja paljbom, a isto tako utječe na smanjenje rizika od neželjene "prijateljske paljbe". Samu glavu projektila krase dva senzora, infracrveni i CCD pretraživač, automatizirano praćenje cilja, te poboljšani datalink preko optičkog kabla. Projektil je moguće prilagoditi za njegovu instalaciju na razne tipove motornih vozila, helikoptere, te na razne mornaričke platforme. Izraelci su dosad operativnu iskoristivost Spike - ER projektila testirali na borbenim helikopterima AH-1F/S i AH-64A, a na svoje helikoptere IAR-330 SOCAT ugrađuje ih i rumunjsko ratno zrakoplovstvo. I. SKENDEROVIĆ |
Copyright (c) Služba za odnose s javnošću i informiranje, Odjel Hrvatskih vojnih glasila, MORH.
Sva prava pridržana - All rights reserved
Pravne napomene