|
Zadnja promjena: 3.2.2012.
|
Welcome to Adobe GoLive 6
|
| U velalučkom brodogradilištu Montmontaža-Greben |
| Porinut prvi hrvatski protuminski brod LM-51 Korčula |
| Prvi hrvatski protuminski brod iznimno je dostignuće hrvatskog gospodarstva, a uz temeljne vojne namjene može služiti i u brojne civilne svrhe, kazao je prigodom porinuća ministar Rončević istaknuvši veliki izvozni potencijal koji ima tako složen projekt |
Launching of the first Croatian counter-mine ship LM-51 Korčula
?I christen your with name of the famous island of Korčula? ? the Defence Minister, Berislav Rončević said those words and with traditional breaking of a bottle of champagne on side of the ship, named the first counter-mine ship of the Croatian Navy and gave a symbolic sign for its launching. The launching solemn ceremony was held on 22 April in the shipyard Montmontaža ? Greben in Vela Luka with numerous high guests present.
On that occasion, Minister Rončević especially stressed the excellent work done by the shipyard Montmontaža-Greben from Vela Luka, the Institute for Naval Engineering, the Naval Centre for Electronics from Split, the Engineering Consulting for Industrial Electronics from Zagreb and professional services of the Ministry of Defence that put their common efforts to build the first Croatian counter-mine ship. He emphasized that the first Croatian counter-mine ship was an exceptional achievement of the Croatian economy and that besides basic military purposes, it can serve numerous civilian purposes. In his interview with journalists, Minister Rončević stressed the great export potential that such a complex project has.
Chief of General Staff, General Josip Lucić, emphasized the importance of the new war ship of the Croatian Navy for further modernization and adjustment to requirements for entry into NATO Alliance but also as an important part of the entire process of reorganization and modernization of the Croatian Armed Forces that has been carried out with success.
Director of the shipyard Montmontaža Greben Ratko Pecotić, in his welcoming address, emphasized that Korčula is a product of the common effort of a great number of Croatian companies. He said that there is interest in the world for such a type of ship and that there are expectations that after testing the prototype, production of a series for the Croatian Army and exportation to other countries that have already shown interest will be continued. The first Croatian counter-mine ship Korčula is an exceptional achievement of the Croatian economy and besides basic military purposes, it can serve numerous civilian purposes.
The basic purpose of this ship is detection, location and identification of mines placed on the bottom of the sear and on anchors and their marking and destroying. Usability of the first Croatian counter-mine ship in civilian tasks comprises participation in underwater scientific-research projects, underwater filming, finding objects, assistance in underwater works and similar.
|
"Krstim te imenom slavnog otoka Korčule", tim je riječima ministar obrane Berislav Rončević, te tradicionalnim razbijanjem šampanjca o bok broda istovremeno imenovao prvi protuminski brod Hrvatske ratne mornarice i dao simboličan znak za njegovo porinuće. Svečana ceremonija porinuća održana je 22. travnja u velalučkom brodogradilištu Montmontaža-Greben u nazočnosti brojnih visokih uzvanika.
U prigodnom je govoru ministar Rončević osobito istaknuo izvrstan rad brodogradilišta Montmontaža-Greben iz Vela Luke, Brodarskog instituta, Pomorskog centra za elektroniku iz Splita, Inženjeringa za industrijsku elektroniku iz Zagreba i stručnih službi Ministarstva obrane, koji su zajedničkim snagama izgradili prvi hrvatski protuminski brod. Istaknuo je da je prvi hrvatski protuminski brod iznimno dostignuće hrvatskog gospodarstva, te da uz temeljne vojne namjene može služiti i u brojne civilne svrhe. U razgovoru s novinarima, ministar Rončević je istaknuo i veliki izvozni potencijal koji ima tako složen projekt. Osvrnuo se i na dužinu gradnje Korčule, ali i na potrebu za brodom takve namjene. Nakon porinuća, ministar Rončević je i obišao brod.
|
|
| Visoki uzvanici u razgledavanju broda |
Načelnik Glavnog stožera general zbora Josip Lucić istaknuo je važnost novog ratnog broda Hrvatske ratne mornarice za njezinu daljnju modernizaciju i prilagodbu zahtjevima za ulazak u NATO savez, ali i kao važan dio cjelokupnog procesa preustroja i modernizacije oružanih snaga Republike Hrvatske koji se uspješno provodi.
Direktor brodogradilišta Montmontaža-Greben Ratko Pecotić u svom je pozdravnom govoru istaknuo da je Korčula proizvod zajedničkog truda velikog broja hrvatskih tvrtki. Istaknuo je da za ovu vrstu broda postoji zanimanje u svijetu te očekivanje da će se nakon ispitivanja prototipa nastaviti proizvodnja serije za Hrvatsku vojsku i za izvoz u druge zemlje koje već sada pokazuju zanimanje.
|
|
| Na zapovjednom mostu |
Prvi hrvatski protuminski brod Korčula iznimno je dostignuće hrvatskog gospodarstva, te uz temeljne vojne namjene može služiti i u brojne civilne svrhe. Zahtjev za gradnju pokrenut je u studenom 1993., a ugovor o gradnji potpisan je s Brodarskim institutom u kolovozu 1994. Aneksom ugovora nabavljen je sustav podvodnog motrenja "Klein 2000", koji se do ugradnje na Korčulu rabio na brodu Faust Vrančić. Radovi na gradnji i opremanju malog protuminskog broda prestali su u ožujku 1997., do kada je utrošeno ukupno 7 150 000 američkih dolara. U srpnju 2004. potpisan je Sporazum o raskidu ugovora između Brodarskog instituta i Ministarstva obrane, da bi se u prosincu 2004. potpisao novi ugovor s tvrtkom Montmontaža-Greben, kojim je preciziran dovršetak gradnje broda u Vela Luci.
|
|
| Korčula će uz vojne namjene služiti i u brojne civilne svrhe |
Ugovorena vrijednost radova po novom ugovoru je 26 474 000 kuna. Tim je ugovorom preciziran završetak radova krajem srpnja ove godine. Gospodin Pecotić je tijekom razgovora s novinarima spomenuo mogućnost dovršetka Korčule do prve polovice lipnja. Nakon provedene primopredaje broda i okončanja preobuke posade, a radi potvrde uporabljivosti, od listopada do prosinca ove godine provest će se prototipna ispitivanja koja će obuhvatiti i testiranje izdržljivosti trupa broda i svih ugrađenih sustava na podvodnu eksploziju protubrodske mine.
Korčula je dugačka samo 25,7 metara, široka 6,8 m i ima gaz 2,64 m. Istisnina mu je 180 tona. Osnovna namjena ovog broda je otkrivanje, lociranje i identifikacija na dnu ležećih i sidrenih mina, te njihovo obilježavanje ili uništavanje. Zbog toga je opremljena brodskim sustavom podvodnog motrenja koji obuhvaća tegljeni i pramčani sonar, sustavom podvodnog protuminskog plovila SuperSeaROVER i taktičkom konzolom CMS 2000. Za zadaće klasičnog minolova opremit će ga i sustavom mehaničke divergentne minolovke MDL-3. Pogonski i upravljački sustavi omogućuju održavanje pozicije unutar kruga polumjera 15 m, dok je točnost plovidbe po zadanoj putanji unutar odstupanja od 7,5 m. Maksimalna brzina Korčule je 12 čvorova, a brzina krstarenja 10 čv, a ostvaruje se pomoću dizelskog motora MTU 183, snage 365 kW. Brzinom krstarenja od 9 čv može preploviti 1000 nautičkih milja. Naoružana je jednim automatskim topom kalibra 20 mm smještenim na pramcu.
Uporabljivost prvog hrvatskog protuminskog broda u civilnim zadaćama obuhvaća sudjelovanje u podmorskim znanstveno-istraživačkim projektima, podvodnim snimanjima, pronalaženju predmeta, pomoći u podvodnim radovima i slično.
|
|
