broj 94-95, srpanj 2006.
NOVOSTI IZ VOJNE TEHNIKE
|
Zadnja promjena: 17.5.2013.
|
|
|
 |
|
|
 |
| Hibridni pogon pouzdan | ||
To poduzeće, osim standardnih autobusa (na dizelski i plinski pogon), rabi i više od 300 autobusa Orion VII s HibriDrive pogonskim sustavom tvrtke BAE Systems. Inače, tvrtka Orion je u sastavu globalne korporacije DaimlerChrysler. Ispitivanje je pokazalo kako je hibridni dizelelektrični pogon pokazao 45% manju potrošnju goriva u odnosu na klasični dizelski motor i 100% manju u odnosu na motor pogonjen plinom, mjereno na temelju energetske ekvivalentnosti. Pokazalo se i da vozači vole neke značajke hibridnog pogona kao što je npr. dobar okretni moment elektromotora što je korisno kod ubrzavanja i svladavanja uspona. Pokazalo se i da hibridni autobusi prevale prosječno 7000 milja prije kvara dok dizelski prevale prosječno 4000 a oni na plin 5000 milja. I sam je pogonski sustav HibriDrive pokazao dobru pouzdanost, pa tako prosječno prevali 10 000 milja prije kvara dok dizelski motor prevali prosječno 5000, a motor na plin 7000 milja. Čini se kako je jedan og glavnih razloga za te dobre rezultate jednostavna konstrukcija serijskog hibridnog dizelelektričnog pogona. Naime, sustav se sastoji od manjeg dizelskog motora (manja potrošnja goriva) na koji je povezan generator koji proizvodi električnu energiju kojom se pokreću pogonski elektromotori. Iz sustava je izbačen mjenjač i mehanički prijenos snage na pogonske osovine. To je posebno pogodno za gradske uvjete "kreni-stani" vožnje koja je vrlo stresna za mjenjač te pridosnosi bržem trošenju i češćim kvarovima mehaničkih komponenti za prijenos snage. Kako u hibridnom pogonu nema tih mehaničkih komponenti i broj kvarova se smanjio. Ti su dobri rezultati potaknuli gradsko prijevozno poduzeće New Yorka na narudžbu još 500 hibridnih autobusa. M. PETROVIĆ |
||
| Zephyr | ||
Letjelice za svoj pogon rabe punjive baterije koje se pune pomoću solarnih panela koji su postavljeni na gornjaci krila, što im omogućava neprekidni boravak u zraku od nekoliko tjedana do nekoliko mjeseci, odnosno maksimalni vrhunac leta kojeg mogu postići Zephyri je 16 500 metara, a zbog tih svojih odlika novi QinetiQov bespilotni sustav već je dobio nadimak "micro satelit". Zmaj letjelice je izrađen od kompozitnih materijala, što joj s jedne strane omogućava "ultra laku" težinu, odnosno omogućava izvrsnu strukturalnu otpornost na atmosferske utjecaje, te teško zamjetljiv aerodinamički dizajn letjelice. Prema prijedlogu QinetiQova dizajna bespilotne letjelice Zephyr zamišljene su kao komunikacijska platforma te za razna izviđanja i snimanja iz zraka u civilne i u vojne svrhe, pri čemu bi Zephyri u smislu operativnih troškova bili znatno jeftiniji u odnosu na druge istorodne bespilotne letjelice. Tvrtka Qinetiq nedavno je sklopila ugovor na temelju kojeg će bespilotne letjelice biti temeljna platforma u sklopu belgijskog HALE bespilotnog sustava. I. SKENDEROVIĆ |
||
| Slovenija nastavlja modernizaciju | ||
Dostava prvih AMV-ova slovenskoj vojsci predviđena je za 2007. a posljednji bi trebali ući u sastav 2012. Na slovenskoj strani posao vodi tvrtka Rotis koja je okupila brojne slovenske tvrtke, njih pedesetak, kako bi preuzele što veći udio u tom poslu. Planirano je otvaranje 320 novih radnih mjesta kako bi se posao realizirao prema planu. Osim nabave novih borbenih vozila sklopljen je i ugovor s belgijskom tvrtkom FN Herstal i njegovim slovenskim partnerom Arex o prodaji 6500 jurišnih pušaka tipa F2000. Riječ je o modernoj pušci, kalibra 5,56 mm tzv. bullpup konstrukcije. Jurišna puška F2000 će u slovenskoj vojsci zamijeniti dosadašnju pušku tipa Kalašnjikov. Ukupna cijena programa je 13 milijuna eura, a puške će se dostaviti tijekom ove i iduće godine. T. VLAŠIĆ |
||
| Uspješno testiran M4 upgrade europskih Falcona | ||
Tijekom provedenih testiranja isprobavano je djelovanje s Raythwonovim EGBU-12 navođenim bombama (težine 227 kg, i dvomodnim navođenjem - INS/GPS i lasersko navođenje); s Raytheonovim GBU-24 Paveway III laserskim navođenim bombama; te s Boeingovim GBU-31 JDAM-ima. Uz to, isprobavano je "gađanje" meta u zraku s projektilima zrak - zrak IRIS-T. I. SKENDEROVIĆ |
||
| Otkrivanje eksploziva | ||
Zato su u LLNL-u razvili detekcijski sustav ELITE (Easy Livermore Inspection Test for Explosives) koji je vrlo osjetljiv i može otkriti više od 30 vrsta eksploziva. U LLNL-u tvrde kako je to jedan od najučinkovitijih sustava za detekciju eksploziva dostupan na tržištu. ELITE je ustvari kartica dimenzija otprilike kreditne kartice, slične težine, niske cijene (25 USD za komad, ako se kupuje velika količina onda je i cijena znatno niža), jednostavne uporabe i jednostavnog odlaganja (baca se u obični otpad jer se sadrži nikakve štetne tvari). Kartica je zamišljena za jednokratnu uporabu i nakon nje se jednostavno baca. Uporaba je jednostavna, kartica se prisloni uz sumnjivu površinu (ruka, vozilo, kovčeg i slično) i povuče po njoj. Zatim se umeće u poseban plastični držač u kojem se lomi prva ampula s reagensom. Ako je kartica tijekom kontakta apsorbirala molekule eksploziva tipa TNT-a pod utjecajem reagensa će promijeniti boju. Ako nakon prve ampule ne dođe do promjene boje, a i dalje se sumnja na eksploziv lomi se druga ampula s reagensom za ostale vrste eksploziva. Ako ima molekula nekih drugih vrsta eksploziva kartica mijenja boju. Razvoj sustava ELITE započeo je krajem 2003. a razvoj je koštao 1,5 milijuna USD. ELITE su dosad nabavili američka vojska, nekoliko američkih, kanadskih i australskih policijskih agencija te neke komercijalne tvrtke koje se bave poslovima vezanim uz domovinsku sigurnost. M. PETROVIĆ |
||
| Prenamjena američke podmornice | ||
|
USS Florida je već druga podmornica klase Ohio kojoj je namijenjena nova uloga a prije je bila naoružana balističkim projektilima. Novi koncept modifikacije sastojao se u prenamjeni 22 od 24 torpedne cijevi koje su prije modifikacije bile namijenjene Trident I i Trident II projektilima, a danas imaju mogućnost nošenja do 154 krstareća projektila Tomahawk, sabranih u skupinu od maksimalno sedam projektila. Prednje dvije torpedne cijevi prenamijenjene su u komore za ronioce, kojima je omogućena komunikacija kada je podmornica pod vodom. Povećani su i smještajni kapaciteti za dodatnih 66 jedinica a namijenjeni su pripadnicima specijalnih snaga. Povratak podmornice USS Florida u operativnu službu označio je kraj trogodišnjeg razdoblja modernizacije koja je provedena u vojnom brodogradilištu Norfolk u SAD-u. M. PTIĆ GRŽELJ |
||
| QinetiQ-ove nove antene | ||
Program razvoja nove antene tvrtka QinetiQ je počela sredinom prošle godine prema specifikacijama koje im je dalo ministarstvo obrane Ujedinjenog Kraljevstva, da bi početkom ove godine bio predstavljen prvi preliminarni prijedlog dizajna antene, odnosno nekoliko mjeseci kasnije provedena su prva letna testiranja antene. Provedenim testiranjima predstavnici QinetiQ i britanskog ministarstva obrane vrlo su zadovoljni, posebice činjenicom da postojeće perfomanse antene znatno nadmašuju one koje je inicijalno zatražio naručitelj. I. SKENDEROVIĆ |
||
| Ruska mornarica - NATO operativna | ||
|
Skupina ruskih časnika i dočasnika zajedno s NATO-vim timom nalazila se na zapovjednom brodu Moskva čitavo vrijeme trajanja vježbe. Članovi ruskog tima koji su sudjelovali u vježbi odabrani su fregate Pitliviy, klase Krivak II (Project 1135) i razarača Smetliviy, klase Kashin (Project 1155.1) uz dva dodatna tima, a za vrijeme plovidbe NATO-ov tim stručnjaka pripremao je ruske mornare za nadolazeće zadaće i aktivnosti. Početne vježbe u luci Messina imale su za cilj pripremu procedure i provjeru bazičnih vještina potrebnih za pomorski dio vježbe za operaciju Active Endeavour. NATO-ova sigurnosna komunikacijska oprema instalirana je i testirana na ruskom brodu Moskva te španjolskoj fregati Navarra kako bi se omogućila sigurna komunikacija i prijenos podataka s plovećim jedinicama za vrijeme trajanja operacije dok su za to vrijeme ruski časnici i tehničari uvježbani za upravljanje novougrađenom vrstom opreme. Španjolska fregata i ruski zapovjedni brod sastali su se u Jonskom moru s Type 42 razaračem britanske ratne mornarice, HMS Nottingham. Za vrijeme pomorske vježbe NATO-ovi i ruski helikopteri proveli su niz uspješnih vertikalnih popuna zaliha, sigurnosnu izmjenu podataka, procedura slijetanja i uzlijetanja. Dodatno, ruski tim uspješno je okončao inspekciju britanskog razarača Nottingham. Vježba je ocijenjena kao vrlo uspješna te iako još uvijek ima dosta prostora za poboljšanje, može se reći kako operativna pomorska suradnja između NATO-a i ruske mornarice ima vrlo visoku mogućnost uspjeha te je sudjelovanje u operaciji Active Endeavour potkraj ljeta realan cilj. M. PTIĆ GRŽELJ |
Copyright (c) Služba za odnose s javnošću i informiranje, Odjel Hrvatskih vojnih glasila, MORH.
Sva prava pridržana - All rights reserved
Pravne napomene