Zadnja promjena: 11.5.2012.

Piše Domagoj MIČIĆ


Zaštita interesa Republike Hrvatske na Jadranu
Treba li Hrvatskoj obalna straža?
Dvije godine poslije
DNA i genetičko inženjerstvo
Kako preživjeti "prijateljsku paljbu"
GLOCK - plastični revolucionar
Bojna djelovanja programiranih, autonomnih i daljinski upravljanih sustava
Izvori energije za vojnika budućnosti
Novosti iz vojne tehnike
Kako smanjiti zrakoplovne nesreće - utjecaj nekih aspekata nacionalne kulture na sigurnost letenja
Indijski višenamjenski borbeni avion Tejas (LCA)
Need for speed na helikopterski način
Žirodini - priča koja traje
Czech International Air Fest (CIAF) 2003
Novosti iz ratnih mornarica
Novi brodovi Kineske ratne mornarice (II. dio)
Rat bombama
Poziv instituta za etnologiju i folkloristiku za sudjelovanje u znanstveno-istraživačkom programu "Domovinski rat i ratne žrtve u 20 stoljeću"

Indijski višenamjenski borbeni avion Tejas (LCA)



Light Combat Aircraft ili LCA osmišljen je kao najmanji borbeni avion na svijetu koji će svojom jednostavnošću i niskom cijenom Indijskom ratnom zrakoplovstvu omogućiti jeftinu zamjenu za MiG-21. Istodobno projekt je morao potaknuti razvoj indijske aeroindustrije koja je uz pomoć LCA kao demonstratora tehnologija i Tejasa kao serijskog proizvoda trebala usvojiti nasuvremenije tehnologije u proizvodnji zrakoplova, kako za vojne tako i za civilne potrebe

Tejas nije prvi nadzvučni borbeni avion koji je razvijen u Indiji. Još pedesetih godina prošlog stoljeća indijska tvrtka Hindustan Aeronautics uspješno je razvila nadzvučni borbeni avion HF-24 Marut, koji je projektiran uz pomoć njemačkog konstruktora Kurta Tanka i njegove ekipe. Prvi let izveden je 1961. i Marut je uspješno uveden u operativnu uporabu koja je trajala sve do 1985. godine. Ukupno je napravljeno 145 primjeraka tog, za svoje vrijeme, naprednog borbenog aviona, od čega je više od 130 uvedeno u službu Indijskog ratnog zrakoplovstva.
Otprilike u isto vrijeme indijska tvrtka Hindustan Aerospace Ltd. (HAL) otkupila je licencu za proizvodnju britanskog Hawker Siddeley Gnat. Za ovaj mali borbeni avion (dužina trupa bila mu je manja od deset metara) interes je pokazala i bivša JNA, te je kupila dva aviona. Indijci su iz Gnata daljnim usavršavanjem razvili HAL Ajeet. HAL je ukupno izradio 213 Gnata i 79 Ajeeta, te je još deset Gnata unaprijeđeno na standard Ajeeta. Ajeet se pokazao kao vrlo jednostavan za letenje i održavanje, te pouzdani borbeni avion stoga je u sastavu Indijskog ratnog zrakoplovstva ostao sve do 1991. godine.
Priča o proizvodnji nadzvučnih borbenih aviona u Indiji tu ne završava. Sredinom šezdesetih godina otkupljena je licenca za proizvodnju sovjetskog lovca MiG-21. Proizvodnja je počela 1967. a prvi indijski MiG-21 dovršen je 1970. godine. Za potrebe Indijskog ratnog zrakoplovstva tvrtka HAL proizvela je više od 600 primjeraka MiG-21, koji i danas čine okosnicu tamošnjeg ratnog zrakoplovstva.

Više o ovoj temi pročitajte u tiskanom izdanju Hrvatskg vojnika


23.02.2004
Posjet NATO-ovog stručnog tima

Umirovljena četvorica brigadnih generala
Kapelica Svetog Petra i Pavla u ZB-u Pleso
Hidrometeorološki odsjek GSOS-a RH

Deseta godišnjica pogibije Damira Tomljanovića Gavrana




Linkovi
Allgemeine shweizerische militärzeitschrift (Švicarska)
Armáda (Slovačka)
Magazyn wojsk lotniczych i obrony powietrznej (Poljska)
Hungarian defence mirror (Mađarska)
Österreichischen Militärischen Zeitschrift (Austrija)
Forsvarets forum (Norveška)
Revija Slovenska vojska (Slovenija)
Jane's defence


Optimizirano za Internet explorer u 1024x768 prikazu
Web dizajn: Hrvoje Brekalo, Webmaster: Drago Kelemen
Copyright (c) Služba za odnose s javnošću i informiranje, Odjel Hrvatskih vojnih glasila, MORH. Sva prava pridržana - All rights reserved
Pravne napomene