|
Zadnja promjena: 11.5.2012.
|
Piše Darko OSLOVČAN
 |
Gotovo već osamdeset godina žiroplani su prisutni na marginama zrakoplovstva. U Americi posljednjih godina raste interes za smještaj te obećavajuće tehnologije u središte pozornosti zrakoplovne industrije te civilnih i vojnih dizajnera, kroz nastojanja da se stvori zrakoplov koji će biti sposoban polijetati i slijetati poput helikoptera, i krstariti brzinama turboelisnih aviona
Na određeni način normalno je da suvremene zrakoplovne tehnologije i inovacije za nove projekte pronalaze inspiraciju revizijom projekata pokrenutih u prošlosti, i rezultata postignutih njihovom dosadašnjom provedbom.
Promatrajući tijek razvoja žirodina kao potkategorije žiroplana nemoguće je ne navesti praktičan uradak britanske zrakoplovne tvrtke British Fairey Rotodyne koji je napušten tijekom 1962. zbog političkih pritisaka. Primijenivši Rotodyneov koncept na transportni avion Lockheed Martin C-130 američka tvrtka Groen Brothers Aviation (GBA) planira opremiti taj transporter srednjeg doleta sa sustavom peterokrakog rotora, postavljenim iznad trupa ne mijenjajući time strukturu trupa i dimenzije krila osim dogradnje repnog dijela koji bi poprimio novi dizajn ugradnjom četverostrukog vertikalnog stabilizatora. Ključni element Fairey dizajna osnova je i konstrukcijskog pristupa izrade "žirodina" tvrtke Heavy Lift Gyrodyne (HLG).
Žirodin se pojmovno može opisati kao zrakoplov s fiksnim krilom opremljen dodatnim rotorom, pogonjenim terminezonskim mlaznim motorima - TMM (eng. tip-jet; mlazni motor na završetku svakog kraka rotora), namijenjen za vertikalno ili vrlo kratko polijetanje i slijetanje, koji je sposoban letjeti u režimu autorotacije tijekom krstarećeg leta uz isključene TMM, i uz stvaranje standardnog aerodinamičnog uzgona na krilima. To je važan podatak radi lakšeg razumijevanja razlika između konstrukcijskih pristupa. Koncept Heavy Lift Gyrodyne nije u potpunosti odgovor na definiciju žirodina i prije svega predstavlja odgovor na zahtjev američke vojske za teškim zračnim transporterom s mogućnošću vertikalnog slijetanja i polijetanja.
Više o ovoj temi pročitajte u tiskanom izdanju Hrvatskg vojnika
 |
|
 |
Optimizirano za Internet explorer u 1024x768 prikazu
Web dizajn: Hrvoje Brekalo, Webmaster: Drago Kelemen
Copyright (c) Služba za odnose s javnošću i informiranje, Odjel Hrvatskih vojnih glasila, MORH. Sva prava pridržana - All rights reserved
Pravne napomene