|
Zadnja promjena: 19.3.2010.
|
Piše Igor SKENDEROVIĆ
 |
|
|
U sastav francuske vojske upravo se uvode prvi primjerci topničkog sustava CAESAR koji je označio prekretnicu u poimanju topništva nove generacije. Kako se koncept dokazao kao operativno uporabljiv ubrzo su se na tržištu pojavili takmaci koji nude isti ili sličan pristup
Prošlo je deset godina od prvog prikazivanja koncepta topničkog sustava CAEAR (CAmion Équipé d'un Systéme d'ARtillerie) kalibra 155 mm i dužine cijevi 52 kalibra. Od pomalo čudnovatog koncepta CAESAR se pretvorio u operativno oružje francuske vojske, s pokrenutom serijskom proizvodnjom i velikim interesom vojski diljem svijeta. Sve je to pokazalo kako su konstruktori sustava pronašli pravu mjeru velike mobilnosti i paljbene učinkovitosti.
CAESAR je razvila tvrtka Giat Industries kao privatni projekt koji su financirali vlastitim sredstvima. Surađivali su s tvrtkom Lohr Industries kako bi integrirali postolje i protutrzajući sustav postojeće vučne haubice kalibra 155 mm (koja odgovara novom NATO-ovom standardu JBMOU, odnosno dužina cijevi 52 kalibra i zapremina barutne komore od 23 litre) na podvozje taktičkog kamiona pogonske konfiguracije 6x6. Tako je stvorena nova klasa lakog, mobilnog, samovoznog topničkog sustava velike paljbene moći.
Demonstrator prikazan prije deset godina bio je baziran na podvozju taktičkog kamiona Unimog U2450 L pogonske konfiguracije 6x6. Oružje je bilo postavljeno na stražnji dio kamiona, s cijevi prema naprijed, Vozilo je imalo neoklopljenu kabinu za vozača i zapovjednika te dodatnu, također neoklopljenu, kabinu odmah iza nje za još četiri člana posade. Na kraju vozila je postavljen stabilizator, s gornje strane u obliku velike ravne površine koja služi i kao radno područje posluge, a s donje strane ima oslonce koji osiguravaju stabilnost vozila tijekom paljbe. Stabilizator se spušta i podiže hidraulički pa je zauzimanje i napuštanje položaja uvelike automatizirano.
Poboljšani prototip, označen kao P1, prikazan je 1998., a imao je novi stabilizator, kabinu za posadu te unaprijeđeni sustav za upravljanje oružjem temeljen na terminalu EADS CS2002-G koji se rabi za balističke proračune i navigaciju. Kabina je sad jedinstvena za svih šest članova posade i sklopiva. Naime, gornji "ostakljeni" dio kabine može se spustiti, a prozori preklopiti kako bi se smanjila visina i olakšao prijevoz transportnim avionom.
Više o ovoj temi pročitajte u tiskanom izdanju Hrvatskg vojnika
 |
|
|
|
 |
Optimizirano za Internet explorer u 1024x768 prikazu
Web dizajn: Hrvoje Brekalo, Webmaster: Drago Kelemen
Copyright (c) Služba za odnose s javnošću i informiranje, Odjel Hrvatskih vojnih glasila, MORH. Sva prava pridržana - All rights reserved
Pravne napomene