Hrvatski vojnik

broj 125, ožujak 2007.

NOVOSTI IZ VOJNE TEHNIKE

Zadnja promjena: 17.5.2013.

Welcome to Adobe GoLive 6

Nabava novih vozila u MORH-u i OSRH-u
U RACVIAC-u održan seminar o terorizmu
NATO - Gospodarske koristi od članstva
Vijesti
DNEVNIK VOJNOG PROMATRAČA - MINURSO
Drugi Hrv OMLT u misiji ISAF u Afganistanu
Satnica Vera Musil, dr. med., časnica za obuku u Središtu za međunarodne vojne operacije
Projekcija dokumentarnih filmova o dvjema stradalnicama Domovinskog rata
Košarkaška liga REKLA 2006/7
Novosti iz vojne tehnike
17. izvidničko-padobranska satnija švicarske vojske
Elektronička djelovanja i protudjelovanja - "elektroničko ratovanje"
Laki borbeni avioni
English Electric Canberra
DOSSIER - Suvremeni europski terorizam (I)
Militaria
Web info

Tragom vaših pitanja

Odjeća za zimu

Foto: DoD

AMERIČKA tvrtka ADS Inc. sklopila je ugovor s američkom kopnenom vojskom (US Army) ugovor vrijedan 220 milijuna USD o dostavi nove, treće, generacije zimskih odora Extended Cold Weather Clothing System (ECWCS). ADS je glavni integrator i vodit će skupinu od najmanje deset američkih tvrtki proizvođača odjeće koje će izrađivati raznovrsne dijelove sustava od 12 različitih odjevnih predmeta koji se nose u 7 slojeva.
Dostava odjevnog sustava ECWCS planirana je za iduću zimu, i to postrojbama raspoređenim u Afganistanu i Iraku. Procjenjuje se kako su potrebe cijele kopnene vojske vrijedne oko 1,1 milijardu USD, i riječ je o vrlo vrijednom poslu za američke proizvođače odjeće.
ADS navodi kako je ECWCS treće generacije najbolja dostupna zimska odora koja će vojnicima omogućiti uspješnije obavljanje zadaća. Treća generacija ECWCS-a je radikalan redizajn postojeće zimske odore, kao prototip su je testirali pripadnici 20. planinske divizije u Afganistanu, s izvrsnim rezultatima.
ECWCS primjenjuje najnovije visokotehnološke materijele kako bi vojnike održao toplim i suhim tijekom najgorih vrmenskih uvjeta. Sastoji se od donjeg rublja u dvije izvedbe, srednjoj i težoj od Powerdry materijala, fleece jakne od Thermal Pro materijala, vjetrovke, hlača, nepromočive jakne i hlača od GoreTex materijala te jakne i hlača od Primaloft materijala za ekstremne hladnoće. Odjeću je moguće nositi u raznim kombinacijama, ovisno o vremenskim uvjetima i predviđenim zadaćama. Ta je generacija zimskih odora ustvari primjena najboljih postojećih tehnologija komercijalno dostupnih koje se rabe za vrhunsku odjeću za planinarenje i slične sportove.

M. PETROVIĆ

DLS MIDS - LVT

IAKO se očekuje kako bi daljnji razvoj AESA radara mogao krenuti putem da se u skoroj budućnosti u operativnoj uporabi zamijeni i digitalni taktički data link sustav kakav je danas Link 16, on i nadalje prolazi razne programe tehnoloških poboljšanja. Nedavno je u javnosti službeno objavljeno kako je okončano integriranje nove inačice Linka 16 DLS MIDS-LVT (Data Link Solutions Multifunctional Information Distribution System-Low Volume Terminals) na razne platforme, te da je s uspjehom potvrđen prvim operativnim uporabama u stvarnim borbenim uvjetima. U program MIDS-LVT uključeno je više zemalja, i to: Njemačka, Italija, Španjolska, Francuska, i Sjedinjene Američke Države, a programom se upravlja iz MIDS International Program središta američke ratne mornarice smještenog u San Diegu.
Data link sustav Link 16 MIDS-LVT u operativnoj uporabi zamijenio je prijašnji sustav JTIDS (Joint Tactical Information Distribution System), u odnosu na koji je po svojim dimenzijama znatno manji, lakši, tehnološki napredniji, te cjenovno također znatno prihvatljiviji. Sustav su razvile tvrtke Data Link Solutions i ViaSat, koje zajednički nastavljaju rad na razvoju nove generacije digitalnog taktičkog data link sustava (MIDS JTRS, koji će ujediniti Link 16 i TACAN). Sustav Link 16 MIDS - LVT dosad je nabavilo više zemalja, a zadnja koja se pridružila toj obitelji korisnika je Tajvan (vrijednost nabave se procjenjuje na oko 100 milijuna američkih dolara).
Link 16 MIDS-LVT omogućava višestruku komunikaciju (podatkovnu i glasovnu) u realnom vremenu, u određenoj formi omogućava i navigaciju između disperziranih postrojbi na terenu, te ima znatno poboljšan obrambeni sustav protiv različitih oblika ometanja. Na svom prikazniku Link 16 MDS - LVT svakom korisniku može pružiti i elektroničku sliku stanja na bojišnici, vrlo precizno navodeći koji se simboli odnose na protivničke postrojbe, a uz to poboljšano je i automat- sko "osvježavanje" svih relevantnih podataka u realnom vremenu sprečava dupliciranje misija, odnosno postiže brže zanavljanje pozicije svojih snaga na terenu.

I. SKENDEROVIĆ

Oprema za krizna stanja

Foto: US Army

AMERIČKA kopnena vojska, odnosno njezino središte za istraživanje i razvoj na polju komunikacijske elektronike (CARDEC) prikazala je u vojnoj bazi Fort Monmouth novorazvijenu opremu za djelovanje u kriznim uvjetima, npr. situacija kao 11. rujna 2001.
Riječ je o RMCS-u (Response Mobile Communication System), terenskom komunikacijskom sustavu koji omogućava bežično umrežavanje, prijenos i prikaz podataka o situaciji u okolini te 3D lociranje i praćenje. I sve to bez potrebe za ikakvom fiksnom komunikacijskom infrastrukturom.
RMCS također stalno motri vitalne životne znakove svakog člana tima raspoređenog u krizno područje i omogućava zapovjedniku uvid u stanje njegova osoblja. Sustav prenosi glas ali i videosliku visoke kvalitete tako da zapovjednik i stožer mogu uživo vidjeti stvarno stanje na ugroženom području.
Prvi sustav bio je prikazan u ljeto 2005. ali je na njemu nastavljen rad jer su interventne snage raznih ministarstava i agencija imale neke primjedbe koje su nakon testiranja upućene razvojnom timu. Tim ih je uvažio i nakon godinu dana dovršio novu inačicu RMCS-a koja je manja, lakša i troši manje električne energije za rad. Povećan je domet, kapacitet prijenosa podataka te je omogućena integracija s već postojećom opremom interventnih timova (vatrogasaca, hitne pomoći, službe traganja i spašavanja, odgovarajućih vojnih i policijskih službi).

M. PETROVIĆ

Future Lynx

FINMECCANICA, dio koncerna AgustaWestland, nedavno je sklopila ugovor s ministarstvom obrane Ujedinjenog Kraljevstva, na temelju kojeg će biti proizvedeno 70 helikoptera Future Lynx. Vrijednost ugovora se procjenjuje na oko 1,9 milijardi američkih dolara, a helikopteri se nabavljaju za potrebe britanske kopnene vojske i ratne mornarice. Helikopteri Lynx ušli su operativnu uporabu tijekom 70-ih godina prošlog stoljeća, i od tada su prošli više programa modernizacije. Trenutačno u britanskim oružanim snagama nalaze se inačice AH7 i AH9 (za potrebe kopnene vojske) i Mk8 (za potrebe ratne mornarice), koje se rabe za zadaće izviđanja, napade na razne ciljeve na kopnu i moru, evakuaciju ranjenih, transport trupa i razne opreme.
Za potrebe britanske kopnene vojske bit će proizvedeno 40 helikoptera, dok će za britansku kraljevsku ratnu mornaricu biti proizvedeno 30 helikoptera. Obje inačice, koje će biti i strukturalno iste, imat će i istu pogonsku skupinu koju će činiti dva turbovratilna motora LHTEC CTS800, svaki jakosti 1361 KS, koji daju 36 % više snage nego dosadašnji GEM motori. Finmeccanica navodi kako su novim motorima znatno poboljšane hot and high performanse, povećava se količina "korisnog tereta" kojeg Future Lynx može ponijeti, a sve to uz nižu potrošnju goriva. Uz prethodno, znatan korak naprijed je i produljen životni vijek zmaja letjelice koji sada iznosi 12 000 radnih sati. Future Lynx će sadržavati svega 30% istih komponenti u odnosu na prethodnu inačicu, ugrađivat će se potpuno novi repni rotor, brojnim tehnološkim poboljšanjima samo održavanje helikoptera bit će znatno jednostavnije i cjenovno jeftinije, poboljšana je i njegova izdržljivost na bojištu, moći će nositi novo naoružanje, bit će integrirani novi paketi avionike, elektronike i senzora (za mornaricu će to biti Selex S&AS Seaspray 7000E AESA radar), a bit će i integriran BOWMAN kompatibilni digitalni komunikacijski sustav.
Prvi probni let Future Lynx očekuje se tijekom 2009., a početak isporuke se planira za 2011., a uvođenje u punu operativnu uporabu u britanskoj kopnenoj vojsci očekuje se tijekom 2014., odnosno u britanskoj kraljevskoj mornarici tijekom 2015.

I. SKENDEROVIĆ

Sigurna WLAN komunikacija

AMERIČKA je kopnena vojska (US Army) tijekom prošle godine u realnim operativnim uvjetima isprobala prvi sigurni (SWLAN) radiouređaj. Uređaj su u uvjetima urbanih operacija isprobali pripadnici Stryker brigade u Iraku. Riječ je o radiouređaju AN/VRC-106 kojeg je razvila skupina tvrtki predvođena Northrop Grummanom, a za potrebe američke vojske.
Taj je radiouređaj konstruiran tako da bude mobilniji i jednostavniji za uporabu nego standardni sigurni komunikacijski sustavi koji ovise o velikom broju kabela i dugotrajnoj i nespretnoj pripremi za rad. Kombinira komercijalne komponente i neke napredne enkripcijske tehnologije koje je odobrila nacionalna sigurnosna agencija NSA. Namjena mu je uspostava lokalne bežične komunikacijske mreže (WLAN) između taktičkog operativnog središta te vozila koja na terenu obavljaju zadaće zapovijedanja i nadzora (C2).
Uređaj omogućava kriptiranu eternet komunikaciju propusnosti 5 Mbps u radijusu od jednog kilometra, te omogućava simultane operacije na valnim područjima od 2,4 i 4,4 GHz s višestrukim nepreklapajućim kanalima. Osmišljen je za jeftinu i pouzdanu komunikaciju a u otežanim operativnim uvjetima, zahvaljujući otvorenoj arhitekturi i uporabi komercijalnih komponenti ima znatan potencijal za buduću nadogradnju. Dosad je dostavljeno više od 200 SWLAN radiouređaja, a vojska je u procesu definiranja tehničkih zahtjeva za iduću, još napredniju, generaciju.

M. PETROVIĆ

Čileu predana prva britanska fregata Type 23

BRITANSKI ministar obrane svečano je primopredao čileanskoj mornarici prvu od tri fregate Type 23 koje su izašle iz sastava britanske kraljevske ratne mornarice. Fregati bivšeg imena HMS Norfolk dodijeljeno je ime Almirante Cochrane dok se je svečanost primopredaje održala u vojnoj bazi Portsmouth 22. studenog 2006. Dostavljena fregata uz fregate HMS Marlborough i HMS Grafton, je proglašena viškom s obzirom na nove zahtjeve britanske mornarice koji su nastali prisilnim smanjivanjem flote najavljenim u 2004. godini. Čileanska akvizicija triju brodova pod programom ?Puente III" započela je u prosincu 2004. potpisivanjem Pisma namjere te naknadnom modifikacijom dodatka u lipnju 2005. Nakon niza pregovora, ugovor na razini obiju vlada potpisan je u rujnu 2005. godine a obuhvatio je kupnju triju fregata, predugovornu reaktivaciju i održavanje brodova te obuku posade za rukovanje i održavanje fregata.
Tvrtki BAE Systems Customers Solutions and Support dodijeljen je glavni ugovor vrijedan 254 milijuna dolara namijenjen upravljanju svih aspekata pripreme i održavanja brodova kao i obuci čileanske posade. Radovi na obnavljanju i modifikaciji svih triju fregata podugovoreni su s kompanijom Fleet Support Limited, nastalom združivanjem tvrtki BAE Systems i Vosper Thornycroft.
Tvrtka BAE Systems Integrated System Technologies zadužena je za ponovnu aktivaciju i adaptaciju Outfit DNA(1) zapovjednog sustava, usklađenog sa zahtjevima čileanske mornarice te koji odražava odabrane promjene u opremi borbenog sustava. Outfit UAT sustav elektroničke podrške mjerenju i tegljeni sonar 2031Z su uklonjeni te su instalirani novi informacijski sustav elektroničkog prikaza karata dok je Outfit DLH lansirni sustav zamijenjen Terma Soft Kill borbenim sustavom.
Dostava treće, posljednje fregate Type 23 čileanskoj mornarici predviđena je tijekom 2008. godine.

M. PTIĆ GRŽELJ

Talijansko - ruska podmornica namijenjena izvoznom tržištu

TALIJANSKA brodograđevna tvrtka Fincantieri i ruski projektni ured Rubin prikazali su novi projekt podmornice sa zračno neovisnim pogonom tijekom izložbe Euronaval u Parizu koji bi bio namijenjen izvoznom tržištu.
Tvrtke su izložile model proizašao iz projekta razvoja i istraživanja podmornice oznake S1000 te je time označen završetak studije izvodljivosti i početak radova na tehničkim specifikacijama i općem planu preliminarnog projekta. Očekuje se kako će ova faza biti okončana u prvoj polovici 2007. te će rezultirati cjelovitim projektom, omogućavajući odabir opreme i cjenovne ponude mogućim inozemnim kupcima.
Projekt podmornice S1000 promovira i financira talijanska vlada na osnovi zahtjeva talijanske mornarice za konvencionalnom podmornicom koja ima mogućnost izvršavanja operacija jednako u dubokim kao i obalnim vodama. S obzirom na navedene zahtjeve talijansko ministarstvo obrano dodijelilo je ugovor o izradi studije izvodljivosti tvrtki Fincantieri u prosincu 2003. te su na istoj započeli suradnju s ruskim projektnim uredom Rubin nakon čega je 2004. potpisan ugovor o industrijskoj suradnji. Cilj projekta je razviti platformu sličnih karakteristika onima većima kao npr. dvjema podmornicama tipa 212A klase Todaro, uz znatno manju cijenu. Procijenjeno je kako bi troškovi projekta i gradnje mogli iznositi samo polovicu troškova podmornica tipa 212A.
Prikazana podmornica S1000 ima projektnu podvodnu istisninu 1100 tona uz promjer trupa 5,35 metara i duljinu 52,6 metara. Trup podmornice podijeljen je poprečnom pregradom u dva odjeljka koji dijeli mehaničko i propulzijsko postrojenje smješteno na krmenom dijelu od prostora za smještaj posade (16 članova + 6 vojnika specijalnih snaga) i operacionih prostora u pramcu. U pramčanom dijelu također su smješteni sustav upravljanja i nadzora, senzora te borbeni sustav.
Podmornica je pogonjena jednom osovinom, na trup su ugrađeni hidroplani dok je kormilo tzv. X forme. Propeler pokreće propulzijsko postrojenje kojeg čine elektronički permanentni magnetski motor snage 1000 kW, dva turbonabijena di- zelska motora snage 715 kW svaki te dva dizelska generatora koji daju snagu od 650 kW. Segment zračno neovisne propulzije temelji se na gorivim člancima i dvjema baterijama koje sadrže 112 ćelija, svaka smještena u svoj prostor. Moguća dubina ronjenja iznosit će 250 metara dok će najveća podvodna brzina biti 14 čvorova iako će pri podvodnoj brzini od četiri čvora doplov iznositi 1000 nautičkih milja uz zračno neovisan pogon. Bila bi naoružana sa šest 533 mm torpednih cijevi a imala bi mogućnost kombinacije naoružanja 6+8, uključujući teška torpeda, protubrodske i krstareće projektile te mine.
Moguća podjela poslova dogovorena je s ruskim kompanijama koje će biti dostavljači materijala za izradu trupa, ispunu torpeda, sustava za transport i lansiranje torpeda, borbenog sustava i elektroakustičnih senzora. Talijanski doprinos gradnji podmornice očitovao bi se u propulzijskom postrojenju, platformi i sustavu nadzora upravljanja podmornicom, sustavima periskopa i jarbola, sustavu distribucije električne energije te borbenom sustavu.

M. PTIĆ GRŽELJ

Njemačka modernizira svoje CH-53G

SREDINOM veljače EADS Eurocopter sklopio je s njemačkim ministarstvom obrane ugovor o modernizaciji 40 transportnih helikoptera CH-53G/GS. Vrijednost ugovora procjenjuje se na oko 520 milijuna eura. Iako je tijekom 2002. Njemačka planirala u program modernizacije uključiti flotu od 80 helikoptera CH-53G/GS, na kraju je broj helikoptera ograničen na 40. Fokus modernizacije njemačkih transportnih helikoptera usmjeren je na ugradnju novog paketa avionike (Rockwell Collins), novi komunikacijski, navigacijski i data link sustav, novi paket senzorskih obrambenih sustava, sustav za elektroničko ratovanje, prvi put bit će integriran FLIR sustav, te novi unutarnji dodatni spremnik za gorivo. Modernizacija svih helikoptera, koji će nositi oznaku CH-53GA, trebala bi biti okončana do 2013. godine. Od 1971. do 1975. Njemačka je u operativnu uporabu uvela 110 helikoptera CH-53G Mittlerer Transporthubschrauber, koji su proizvedeni u Njemačkoj i derivat su transportnih helikoptera CH-53D. Poput novije inačice CH-53E Super Stallion njemački teški transportni helikopteri mogu prenositi različite vrste teškog tereta, poput oklopnih transportera Wiesel I Wiesel II, a u odnosu na Super Stallione njemački CH-53G ponajviše se razlikuju nedostatkom trećeg motora.

I. SKENDEROVIĆ