broj 128, ožujak 2007.
NOVOSTI IZ VOJNE TEHNIKE
|
Zadnja promjena: 12.3.2010.
|
|
|
 |
|
|
 |
|
| Prvi Fennek s novom elektronikom | ||||
Dopuštenje za ugradnju sustava FuWES na operativna vozila njemačke vojske dano je odmah po uspješnom dovršenju testiranja i provjere. Izvidničke postrojbe njemačke vojske dobit će ukupno 178 Fenneka, svi dostavljeni od 2007. imat će sustav FuWES dok će se vozilima koja su već dostavljena sustav ugraditi naknadno. Tvrtka navodi kako je Fennek opremljen novim sustavom sposoban odgovoriti svim izazovima kompleksnih izvidničkih zadaća modernih oružanih snaga. Inače, oklopno vozilo Fennek je vrlo tiho, ima dobru pokretljivost po teškoprohodnim terenima, dobru oklopnu i protuminsku zaštitu, veliku autonomiju i solidne mogućnosti samoobrane. Riječ je o obitelji vozila pa je uz izvidničku inačicu dostupno i još nekoliko specijaliziranih. To su vozilo za prednje motritelje u topništvu, vozilo opće namjene, vozilo opremljeno protuoklopnim projektilima te opremljeno protuzračnim projektilima Stinger. M. PETROVIĆ |
||||
| Viper Strike novo oružje za AC-130 | ||||
|
Potpisivanju ugovora prethodio je još jedan veliki uspjeh Northrop Grummana s projektilom GBU-44 Viper Strike. Naime, tijekom siječnja ove godine na američkom poligonu White Sands Missile Rangesa s uspjehom je obavljeno prvo bojno gađanje pokretne mete s Viper Strikeom, a kao platforma s koje je lansiran projektil rabljena je bespilotna letjelica RQ-5 Hunter. Taj uspjeh je vrhunac nastojanja američke vojske za daljnim razvojem novih tipova naoružanih bespilotnih letjelica. Ona su potaknuta pozitivnim američkim iskustvima tijekom operacije Enduring Freedom, kada su prvi put u većem opsegu rabljene bespilotne letjelice MQ-1 Predator A naoružane projektilima Hellfire. Tako je tijekom 2004. pokrenut program poboljšanja postojećeg BAT prokjektila (Brilliant Anti - Tank), te njegovog integriranja na bespilotnu letjelicu RQ-5 Hunter. Poboljšanja su se ponajviše odnosila na sustav navođenja, tako je akustični/IC sustav navođenja zamijenjen poluaktivnim laserskim sustavom navođenje, a daljnja poboljšanja idu u smjeru integriranja i GPS modula. Prva ?terenska" ispitivanja provedena su u Iraku krajem 2005., dok je prva faza razvoja okončana krajem 2006. godine. Viper Strike je predviđen za precizne napade na tzv. ?meke ciljeve", odnosno smatraju ga posebno pogodnim za napade na ciljeve koji se nalaze u urbanom području. Temeljne tehničke odlike Viper Strikea su: dužina tijela projektila 0,9 m; dijametar tijela 14 cm; raspon ?krila" 0,9 m; ukupna težina projektila je 19 kg od čega na HEAT bojnu glavu otpada 1,82 kg. U daljnjoj fazi integracije moguće je da će Viper Strike projektile nositi bespilotne letjelice MQ-9 Predator B i Fire Scout, avioni AV-8B Harrier te ?tilt rotori" V-22 Osprey. I. SKENDEROVIĆ |
||||
| Luminox EVO Ultimate SEAL | ||||
Satni mehanizam je kvarcni, u pres materijalu se ne navodi tip i proizođač, opremljen je kronografskim modulom s tri pokazivača koji mjeri vrijeme u 1/10 sekunde. Na šest sati je smješten velik i uočljiv pokazivač datuma. Brojčanik je crne boje s arapskim brojkama i svijetlećim oznakama od Luminox Light premaza. Tri standardne kazaljke su svijetlosive boje i također imaju svijetleći premaz. Kućište sata je od kvalitetnog nehrđajućeg čelika s crnim PVD premazom, promjera 44 milimetra, oko brojčanika je masivan okretni prsten (luneta). Krunica i poklopac mehanizma su na navoj kako bi se jamčila vodonepropusnost koju je proizvođač deklarirao na 200 metara. To znači da se sat, uz redovno održavanje, može rabiti i za ronjenje s bocama. Krunica je dodatno zaštićena, a iznad i ispod nje su dva dodatna dugmeta za upravljanje kronografom. Staklo je od safirnog kristala s antirefleksnim premazom koji omogućava dobru čitljivost u svim uvjetima. Narukvica je čelična, kombinacije polirani čelik i čelik s crnim PVD premazom. Može se dobiti i s ronilačkim remenom od puliuretana. M. PETROVIĆ |
||||
| ASRAAM uspješno lansiran s Eurofightera | ||||
|
Razvoj projektila ASRAAM (AIM-132) započet je početkom devedesetih godina prošlog stoljeća s namjerom da se u naoružanje uvede novi napredni projektil malog dometa, koji bi u naoružanjima raznih ratnih zrakoplovstava zamijenio zastarjele inačice projektila AIM-9 Sidewinder. Nositelj razvoja je tadašnja britanska tvrtka Bae Dynamics, a sadašnja MBDA (Matra-BAe Dynamics). U početku razvoja bila je uk- ljučena i Njemačka, no ona se vrlo brzo okrenula drugom projektu zajedno sa Švedskom, Italijom i Kanadom te razvila također novi napredni projektil srednjeg dometa IRIS-T. Temeljne odlike ASRAAM-a pokazuju da je to iznimno brz projektil (veliko ubrzanje te velika krstareća brzina), vrlo pokretan projektil koji unatoč nedostatku TVC odlika (Thrust Vectoring) može ostvariti manevre i do 50G. Projektil ima vrlo napredan infracrveni pretraživač ciljava koji je razvio nekadašnji Hughes (danas je to tvrtka Raytheon), koji u kombinaciji s digitalnim procesorom signala može ?vidjeti" svoj cilj, te se uz pomoć softwarea može čak odrediti željena sekcija trupa, kabine, motora ili krila u koju će projektil udariti. Time je ujedno osigurana i velika otpornost na obrambeni sustav IC mamaca. Raspon učinkovitog dometa ASRAAM-a kreće se od 300 m do 15 km, maksimalna brzina koju može postići je Mach 3+. Ukupna težina projektila iznosi 100 kg, od čega bojna glava teži 10 kg. Dužina projektila iznosi 2,73 m, dijametar projektila iznosi 0,168 m, a raspon repnih krilaca je 45 cm. I. SKENDEROVIĆ |
||||
| Švicarci kupuju Geniepanzer | ||||
Ugovor pokriva 12 gusjeničnih podvozja iz standarne tenkovske konfiguracije, 12 modula s hidrauličnom rukom te šest modula za čišćenje minskih polja. Vozila će biti višenamjenska i moći će se brzo prenamijeniti iz vozila s hidrauličnom rukom ili vozila za razminiranje. RUAG Land Systems će u provedbi posla surađivati s njemačkom tvrtkom Rheinmetall AG. Vozila će švicarskoj vojsci biti dostavljena tijekom 2010. i 2011. Geniepanzer ima naprednu hidrauličnu radnu ruku na koju se mogu postaviti razni alati kao što je standardna košara za kopanje, hidraulični čekić ili pak univerzalni hvatač. Svim se alatima upravlja iz vozila pomoću dvije upravljačke palice. Vozilo se može rabiti za razne vojne, ali i civilne zadaće. Geniepanzer se može rabiti i za čišćenje minskih polja, a za te se poslove rabi dozerski nož te dodatna oprema za nadzor, mjerenje i označavanje pregledanog područja. Inače, Geniepanzer ima razinu zaštite posade sličnu kao i kod tenka Leopard 2, a od naoružanja nosi tešku strojnicu kalibra 12,7 mm te bacače dimnih granata. M. PETROVIĆ |
||||
| Gradnja drugog razarača KDX-3 | ||||
|
Južna Koreja izgradit će ukupno tri razarača tipa KDX-3 istisnine 7000 tona, opremljena Aegis borbenim sustavom ukupne cijene 3,2 milijarde dolara. Dostava prvog razarača južnokorejskoj mornarici predviđena je za kraj 2008. a treći i posljednji razarač bit će dostavljen 2012. U međuvremenu, tvrtka Rolls-Royce Marine isporučila je prvi od tri naručena generatorska seta plinskih turbina tipa AG914RF koji je proizveden u tvornici u Indianapolisu (SAD) dok će preostala dva biti sastavljena u Južnoj Koreji u pogonu tvrtke Samsung Techwin od dijelova proizvedenih u SAD-u. Plinske turbine služit će kao generatori te će omogućavati napajanje električnom energijom. Sastavljanje preostalih šest generatora setova koji su namijenjeni za preostala dva razarača, tek treba započeti. Alternatori, odnosno generatorski izmjenične struje bit će proizvedeni pod licencom u tvrtki Hyunday. Ova narudžba nastavljena je na blisku suradnju između tvrtki Rolls-Royce i Samsung Techwin, pri čemu korejska tvrtka proizvodi komore izgaranja za avionske motore Trent 900 kao što osigurava servisnu potporu na motorima tipa T56, modelu 250 i Gem. Više od 300 sličnih plinsko - turbinskih jedinica trenutačno se nalaze u operativnoj službi na klasama brodova američke ratne mornarice zatim ih rabe na brodovima španjolske i grčke ratne mornarice te japanskih pomorskih samoobrambenih snaga. M. PTIĆ GRŽELJ |
||||
| Venezuela nabavlja nove podmornice | ||||
|
Njemačka tvrtka ThyssenKrupp Marine Systems, odnosno njihovo brodogradilište HowaldtswerkwDeutsche Werft (HDW) ponudilo je podmornice tipa 212 i 214 dok su francuska brodograđevna grupacija Armaris i španjolska tvrtka Navantia predložile zajednički projekt podmornice tipa Scorpene. S obzirom na zahlađene odnose između Venezuele i SAD-a, zahtijeva se da se ne primjenjuje američka tehnologija bilo koje vrste. No ta činjenica nameće određene probleme koji bi se mogli javiti pri prodaji podmornica. Nadalje, venezuelanski stručnjaci zadivljeni su projektom ruske podmornice zbog mogućnosti zračno-neovisne propulzije primjenjujući tehnologiju gorivih ćelija te su već i sami pregledali prvu dizel- -električnu podmornicu četvrte generacije ruskih konvencionalnih podmornica klase Lada imena Sankt Petersburg. Dugačka oko 67 metara i površinske istisnine 1765 tona, opremljena je sa šest torpednih cijevi i može nositi 18 torpeda. Zapadni izvori navode da može zaroniti do 250 metara, dok ruski izvori tvrde da može zaroniti 50 metara dublje. Koristeći se isključivo akumulatorima podmornica može preploviti do 650 NM i pod morem ostati do 10 dana. Najveća podvodna brzina joj je oko 20 čvorova. Ratna mornarica Venezuele u operativnom sastavu ima dvije podmornice tipa 219/1300, klase imena Sabalo koje se trenutačno nalaze na opremanju novim baterijama te modernizaciji sustava upravljanja i nadzora naoružanja. Prva podmornica u klasi, ARV Sabalo napustit će brodogradilište Dianica potkraj ove godine dok je završetak radova na modernizaciji druge podmornice ARV Caribe predviđen za 2008. M. PTIĆ GRŽELJ |
||||
| Rusija nastavlja s obnovom ratnog zrakoplovstva | ||||
|
Uz navedene zrakoplove, krajem siječnja prošle godine isporučena je prva skupina od šest remontiranih i moderniziranih jurišnika Su-25SM Frogfoot. Remont i modernizacija su obavljeni u zrakoplovno-tehničkom zavodu smještenom u zrakoplovnoj bazi Kubinka (u svijetu ponajviše poznatoj po tome što su u njoj smještene i vježbaju čuvene ruske akrogrupe Ruski vitezovi i Lastavice). Glavno težište modernizacije ruskih Frogfoota je ugradnja novih navigacijskih i ciljničkih sustava, te omogućavanje nošenja novih tipova naoružanja. Tako je ugrađen Bars (Snow Leopard), novi digitalni navigacijsko-ciljnički sustav koji je povezan sa satelitskim navigacijskim receiverom te novim sustavom za upravljanje oružnim sustavima, čime je omogućeno nošenje nove generacije laserski i GPS navođenih bombi i projektila. Znatna poboljšanja su provedena i u pilotskoj kabini u kojoj su ugrađeni novi širi HUD prikaznik te tri nova LCD višefunkcijska prikaznika. Od naoružanja Su-25SM može nositi projektile zrak-zemlja H-29 (AS-14 Kedge), H-25ML (AS-10 Karen) laserski navođeni projektil, H-25MS GPS navođeni projektil, KAB-500Kr navođenu bombu, te projektile zrak-zrak R-73 (AA-11 Archer) i R-60M (AA-8 Aphid). U ruskom ratnom zrakoplovstvu ističu kako je programom remonta i modernizacije jurišnicima Su-25SM njihov operativni ciklus produljen za novih 25 do 30 godina, odnosno da će tijekom ove godine biti isporučeno 6 a iduće godine 8 moderniziranih aviona. I. SKENDEROVIĆ |
Copyright (c) Služba za odnose s javnošću i informiranje, Odjel Hrvatskih vojnih glasila, MORH.
Sva prava pridržana - All rights reserved
Pravne napomene