Hrvatski vojnik - Internet izdanje

broj 165, prosinac 2007.

Igor SKENDEROVIĆ, snimio Tomislav BRANDT

Zadnja promjena: 11.5.2012.

Welcome to Adobe GoLive 6

RAZGOVOR - Vlado BAGARIĆ brigadni general, zapovjednik HRZ-a i PZO-a
Održana Završna planska konferencija projekata izobrazbe u Splitu
Priča o cipelicama
Stigli Jurišnici
Interni natječaj
Interni natječaj
Interni natječaj
Obilježena 16. godišnjica pogibije pilota i padobranaca u Otoku
Obuka u Bojni za specijalna djelovanja
Vijesti
Novosti iz vojne tehnike
Odlike modernih specijalnih postrojbi
Kroz blato i prašinu (II. dio)
A400M širi krila (I. dio)
Razvoj mlaznih aviona 1937.-1950.
FELJTON - Hrvatski vitezovi Reda Marije Terezije (IV)

Tragom vaših pitanja

Ojačani transportni kapaciteti HRZ-a i PZO-a

Stigli Jurišnici

Na uzletno-sletnu stazu zračne luke Zagreb, 4. prosinca sletio je jedan od najvećih transportnih aviona na svijetu, Antonov An-124-100 Ruslan. Povod je dolazak prva dva novonabavljena srednja višenamjenska transportna helikoptera Mi-171Š. Isporukom prva dva, od ukupno deset ugovorenih helikoptera, započelo je ispunjavanje ugovora između Republike Hrvatske i Ruske Federacije, koji je stupio na snagu u lipnju ove godine i kojim je regulirano rješavanje dijela klirinškog duga između dviju zemalja. Nabava transportnih helikoptera primjer je i uspješne realizacije jednog od vrlo važnih ciljeva zacrtanih Dugoročnim planom razvoja Oružanih snaga Republike Hrvatske, kojim je definirano ulaganje u opremanje i modernizaciju flote HRZ-a i PZO-a. Ugovor na temelju kojeg je započela isporuka novih helikoptera Republici Hrvatskoj rezultat je dvogodišnjeg rada više radnih skupina.
Koliko se trud tih radnih skupina isplatio svjedoče prve dvije letjelice koje je u svojoj unutrašnjosti prevezao An-124, iz sibirskog grada Ulan Ude, udaljenog od Zagreba 6300 km. Helikopteri Mi-171Š zadnja su i najsuvremenija inačica obitelji transportnih helikoptera Mi-8. Kako je to danas uobičajeno u svjetskoj zrakoplovnoj industriji, uz standardnu tvorničku konfiguraciju, proizvođač zrakoplova naručiteljima daje široku ponudu dodatne opreme za unutarnju ugradnju. Hrvatske Šturmovike odlikuje doista bogat paket opreme, što se prije svega odnosi na suvremenu navigacijsku i komunikacijsku opremu zapadne proizvodnje. To naše nove helikoptere čini u cijelosti kompatibilnima NATO standardima, a izravno će se odraziti i na bolju intergransku kompatibilnost i interoperabilnost OSRH-a. Uz to, pilotska kabina u cijelosti je opremljena za noćno letenje. Kako bi se helikopteri mogli rabiti u stvarnim borbenim uvjetima, Šturmovici su opremljeni danas standardnim obrambenim paketom, koji čine infracrveni uređaj za ometanje protivničkih projektila, te pirotehnički sustav za izbacivanje IC i radarskih mamaca za ometanje IC i radarski navođenih projektila. Helikopteri su na ključnim mjestima dodatno oklopljeni radi veće razina zaštite od pješačkog naoružanja. Takva zaštita ponajviše je primijenjena na pilotskoj kabini i spremnicima za gorivo, koji su dodatno zaštićeni i opremljeni inertnim plinom kao dodatnom zaštitom u slučaju njihova "propucavanja".
Umjesto dosadašnjih "klasičnih" stražnjih vrata novi helikopteri imaju hidrauličnu rampu, što znatno olakšava brzo desantiranje vojnika, te ukrcaj i transport različite vrste tereta. Na bočnim vratima nalaze se dvije dizalice, jedna nosivosti do 150 kg, a druga do 300 kg. To ih, uz snažne reflektore koji se također ugrađuju na sve helikoptere, čini itekako pogodnima za zadaće civilnog i vojnog traganja i spašavanja, te za brzi medicinski prijevoz. Ukupna nosivost korisnog tereta, kako u unutarnjem transportnom prostoru, tako i kao vanjski podvješeni teret, povećana je na ukupno 4 tone. Može prevesti do 34 vojnika, uz ugradnju srednjeg reda u transportnom prostoru. Novi helikopteri su sposobni i za prijevoz manjih točkastih motornih vozila, te paletiziranog tereta. Slovo Š (Šturmovik - Jurišnik) u svojoj oznaci novi helikopteri duguju tome što su opremljeni nosačima za nevođena raketna zrna kalibra 80 mm, odnosno unutarnjim nosačima (na vratima i prozorima) za puškostrojnice, što pak helikopterima omogućuje napadna borbena djelovanja.

Uz isporuku helikoptera, Republika Hrvatska je procesom pregovaranja, uz dosad najkvalitetnije helikoptere koji su nabavljeni, osigurala i znatnu količinu opreme za održavanje i opsluživanje helikoptera, te zamjenskih dijelova. Osigurana je i obuka tehničkog i letačkog sastava, čiji je prvi dio realiziran u Ulan Udeu, a drugi dio obavit će se u Hrvatskoj. Letačke će posade biti obučene do razine instruktora, a tehnički će sastav biti opremljen i osposobljen za samostalno i kompletno međuremontno (periodičko) održavanje helikoptera. Nova dva helikoptera, prema planu, dolaze za dva mjeseca, a preostale dvije isporuke od po tri helikoptera realizirale bi se početkom ožujka ili travnja 2008. godine.