|
Zadnja promjena: 11.5.2012.
|
Welcome to Adobe GoLive 6
|
|
| NOVI SAT IZ WENGERA |
|
|
| Foto: Swisstime |
Kako se bliži održavanje novog salona urarstva koji se svakog proljeća održava u švicarskom Baselu, svaki ozbiljan proizvođač satova nastoji prikazati svoje nove modele za nastupajuću godinu. Tako je poznati proizvođač noževa Wenger predstavio novi sat namijenjen izletnicima, vojnicima i ostalima koji provode mnogo vremena u prirodi- model nosi oznaku Nomad LED. Riječ je o analogno-digitalnom satu promjera 43 mm, u kućištu od kvalitetnog čelika tipa 316L te mineralnim staklom brojčanika otpornim na ogrebotine. Uza standardni analogni sat na brojčaniku je i LED zaslon koji prikazuje dodatne informacije. Te dodatne informacije su digitalni kompas, datum, dan i mjesec te dodatno prikazivanje vremena i na digitalnom zaslonu. Sat dolazi s čeličnom ogrlicom ili s crnim silikonskim remenčićem s crvenim prošivom. Sat je vodootporan do 100 metara, a to u praksi znači da se sa satom može bezbrižno kupati.
M. PETROVIĆ
|
| BIRD-EYE 650 |
Izraelski proizvođač zrakoplovne tehnike tvrtka Israel Aerospace Industries početkom veljače predstavila je svoj novi besposadni sustav Bird-Eye 650. Riječ je o mini besposadnom sustavu koji se temelji na svom prethodniku Bird-Eye 400, u odnosu na koji ima nekoliko važnih poboljšanja. To se prije svega odnosi na pogon letjelice odnosno na elektromotor koji energiju dobiva od gorivih ćelija. Time se povećala težina letjelice, 11 kg od čega korisni teret teži 1,2 kg, ali su se njezine opće performanse utrostručile. Autonomija boravka u zraku iznosi 180 minuta, uz maksimalni operativni radijus od 20 km. Operativni vrhunac leta iznosi 3000 ft, maksimalna brzina iznosi 65 čvorova dok krstareća brzina iznosi 40 čvorova. Raspon je krila 3 metra.
Letjelica je opremljena dnevnom i termovizijskom žirostabiliziranom kamerom, datalinkom za prijenos slike u realnom vremenu te zamaljskom postajom za upravljanje. Bird-Eye 650 komplet se sastoji od tri letjelice i prateće opreme, lako je sklopiv i prenosiv, te njime rukuju dva čovjeka.
I. SKENDEROVIĆ
|
| SINBAD-RC |
Na nedavno održanom (2. - 7. veljače) velikom međunarodnom aeromitingu Singapore Air Show, europski konzorcij MBDA predstavio je novi PZO sustav kratkog dometa, naziva Sinbad-RC (Remote Controlled). Sustav je primarno predviđen za ugradnju na plovila kao protubrodska zaštita, ali ga je moguće rabiti i s drugih platformi. Prema navodima MBDA, Sinbad-RC osigurava iznimno učinkovitu obranu od cijelog niza različitih tipova zrakoplova te protivničkih projektila. Temeljna konfiguracija Sinbad-RC sustava sastoji se od jedne ili dvije lake žirostabilizirane turele opremljene termalnim i dnevnim kamera, te dva daljinski upravljiva lansera navođenih projektila Mistral 2, opremljenih pasivnim infracrvenim pretraživačima ciljeva u glavi projektila. Dosad provedeni operativni testovi pokazuju kako uspješnost projektila Mistral 2 u obaranju ciljeva iznosi više od 90%. Sinbad-RC je znatno poboljšana inačica originalnog Sinbad sustav kakvog rabi Francuska ratna mornarica.
I. SKENDEROVIĆ
|
| OBNOVA BRITANSKIH VOJNIH BRODOVA |
HMS Campbeltown, fregata klase Type 22 Batch 3, britanske Kraljevske ratne mornarice okončala je opsežan remont u brodogradilištu Rosyth tvrtke Babcock Marine. Osnovni razlog odlaska na remont bilo je ojačanje poprečnih ukrepnih elemenata palube, spona na kojima su se pojavila napuknuća. Remont fregate HMS Campbeltown je prvi put obuhvatio strukturna ojačanja u projektu produljenja životnog vijeka plovila. Prema izvješću glasnogovornika Babcock Marinea, znatan rast dimenzija odnosno strukturnih ojačanja od ukupno 40% su rezultirali dobivanjem klasifikacije prema pravilima Lloyd"s Naval Ship Rules. Posljednji razarač Type 42 HMS Edinburgh započeo je intenzivan remont u brodogradilištu tvrtke BAE Systems u Portsmouthu kojim će plovilo ostati u operativnoj službi britanske mornarice sve do 2013. Prema potpisanom ugovoru vrijednom 28,5 milijuna dolara, predviđeni su radovi na sustavima naoružanja i komunikacije zatim će se dodati zrcalna krilca na krmu broda te će na trup aplicirati Sigma 900 antifouling boja zbog koje će se otpor trupa smanjiti te uz spomenuta krilca umanjiti potrošnju goriva za 15%. Prema terminskom rasporedu, povratak u aktivnu službu očekuje se u listopadu ove godine.
M. PTIĆ GRŽELJ
|
| NOVI STRAŽAR NA AFGANISTANSKOM NEBU |
Američko ratno zrakoplovstvo (USAF) krajem prošle godine službeno je potvrdilo ne samo postojanje novog besposadnog sustava nego i njegovu operativnu uporabu u Afganistanu. Riječ je o sustavu RQ-170 Sentinel (Sentinel - stražar), koji je prvi put primijećen krajem 2007. na pisti aerodroma u Kandaharu. Tajnovitost projekta, ali i na određeni način nesvakidašnji dizajn letjelice, priskrbili su letjelici i dodatni naziv - Beast of Kandahar. Uz šturu potvrdu postojanja besposadnog sustava RQ-170, USAF na svojoj web-stranici nije naveo niti jedan taktičko-tehnički podatak o letjelici, te su potom krenule brojne špekulacije o njezinim dimenzijama. Uspoređujući letjelicu s pokrajnim objektima na aerodromu u Kandaharu pretpostavlja se da bi raspon krila mogao biti oko 20 m. Letjelica je građena kao leteće krilo bez vertikalnog stabilizatora, odnosno svojim dizajnom dosta podsjeća na dizajn letjelica RQ-3 DarkStar (Tier III) i Polecat (P-175), te na dizajn strateškog bombardera B-2 Spirit. Očito je da su željeli postići niski radarski i toplinski potpis, odnosno stealth dizajn. RQ-170 Sentinel je proizveo Lockheed Martin, odnosno njihov Odjel Skunk Works specijaliziran za tehnološki napredne projekte. Oznaka RQ sugerira da je riječ o taktičkom sustavu namijenjenom za izviđanje i nadzor iz zraka (bez nošenja naoružanja), iako se zasad ne navodi što sve čini senzorski paket opreme. Letjelicu pogoni jedan turboventilatorski motor, pretpostavlja se derivat motora General Electric TF34. Operater besposadnog sustava RQ-170 Sentinel je 30. izvidnička eskadrila iz sastava 432. zrakoplovnog puka USAF-a.
I. SKENDEROVIĆ
|
| PORINUT PRVI NIZOZEMSKI OPV KLASE HOLLAND |
Prvi od četiri višenamjenska odobalna patrolna broda klase Holland, 2. veljače je svečano porinut u Schelde Naval Shipbuildingovu brodogradilištu u Vlissingenu a namijenjen je nizozemskoj Kraljevskoj ratnoj mornarici. Novi patrolni brod istisnine 3750 t iz programa Patrouillschepen nosi ime Holland, po kojem se i naziva čitava klasa, dok će preostali brodovi nositi imena Zeeland, Groningen i Friesland. Dostava je brodova planirana u razdoblju 2011-2013. a osnovna namjena bit će im nadzor u nizozemskoj ekskluzivnoj ekonomskoj zoni te u vodama Nizozemskih Antila i Aruba. Novi patrolni brodovi zamijenit će postojeće fregate klase Karel Doorman.
U skladu s ugovorom, prva dva patrolna broda već se nalaze u različitim fazama gradnje u brodogradilištu u Vlissinguenu, pri čemu će pojedine sekcije biti dostavljene iz Damenovog brodogradilišta u Galatiju u Rumunjskoj. Konstrukcija trećeg i četvrtog patrolnog broda bit će građena u već spomenutom rumunjskom brodogradilištu, no pod nadzorom stručnjaka tvrtke Schelde.
M. PTIĆ GRŽELJ
|
| VODIK DOLAZI? |
|
|
| Foto: Business Wire |
Američka tvrtka AlumiFuel Power iz Philadelphie razvila je te nudi kupcima komercijalni generator vodika oznake PBIS-1000. Generator se oslanja na kemijsku reakciju aluminija, vode i aditiva koje je tvrtka razvila kao vlastito zaštićeno rješenje. Uređaj se sastoji od dva metalna cilindra koji se napune aluminijevim prahom i aditivima pa se zatim umetne u kućište uređaja. Nakon toga se u generator ulije bilo kakva voda, može i slana te se ručnom pumpom ubrizga u cilindre s aluminijskim prahom. Generator za dvadeset minuta može proizvesti 1000 litara vodika. Za razliku od sustava koji se baziraju na elektrolizi, PBIS-1000 ne treba električnu energiju pa je pogodan za terenski rad. Tako se vodik može proizvesti i na udaljenim lokacijama. Reakcija ne stvara nikakve staklaničke plinove, a otpadni produkti nisu toksični i mogu se odlagati na uobičajenim odlagalištima otpada.
M. PETROVIĆ
|
| ROBOT ZA TEŠKE TERENE |
Američka agencija za obrambena istraživanja DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency) sklopila je ugovor s tvrtkom Boston Dynamics iz Walthama, savezna država Massachusetts, vrijedan 32 milijuna dolara. Ugovor pokriva 30-mjesečni razvoj, dizajniranje i dovršenje prototipa robota koji za kretanje rabi mehaničke noge. Robot je predviđen kao pomagalo za postrojbe razine desetine. Robot će biti četveronožan, vjerojatno utemeljen na iskustvima sličnog robota Big Dog koji je tvrtka već razvila i uspješno testirala. Robot se pokazao sposoban nositi znatan teret te se samostalno kretati po teškom terenu, koji svladavaju pješaci, ali ne i kotačna vozila. Predviđena masa budućeg robota bila bi do 600 kg, uz nosivost oko 200 kg. Autonomija je postavljena na 24 sata, uz operativni radijus od oko 35 km. Predviđena uporaba robota je jednostavna, ide tamo kud ne mogu vozila, prati pješaštvo i umjesto vojnika nosi njihov teret.
M. PETROVIĆ
|
| POČETAK GRADNJE POSLJEDNJE ŠPANJOLSKE PODMORNICE S-80A |
Španjolska brodograđevna tvrtka Navantia počela je gradnju četvrte, ujedno i posljednje podmornice sa zračnoneovisnim pogonom S-80A, namijenjene španjolskoj ratnoj mornarici, u svom brodogradilištu u Cartageni. Na službenoj svečanosti, održanoj krajem siječnja ove godine, započelo je rezanje prvih ploča limova za konstrukciju četvrte podmornice S-84.
Temeljne odlike trupa su duljina 71 m i maksimalna širina 11,7 m uz površinsku istisninu 2200 t i podvodnu istisninu 2426 t. Specifično propulzijsko postrojenje razvijeno posebno za podmornice S-80A hibridno je, a kombinira dizel-električne agregate: tri MTU dizel-alternatorska seta snage 1200 kW i dvije skupine od 180-ćelijskih baterija Tudor kao i AIP pogon s gorivim ćelijama snage 300 kW, koji se temelji na iskorištavanju modificiranog etanola i tekućeg kisika. Navantia razvija AIP pogonski sustav u suradnji s tvrtkama UTC Power i Hynergreen. Predviđa se da bi podmornice s takvim propulzijskim sustavom trebale postići površinsku brzinu od 12 čv, dok bi podvodna iznosila 19 čv.
Temeljno naoružanje pod?mornica S-80A činit će električno pogonjena teška torpeda DM2A4 tvrtke Atlas Elektronik, protubrodski projektili Boeing Sub-Harpoon i višenamjenske pomorske mine SAES Mincoa. Vrlo je vjerojatno da će podmornice nositi krstareće projektile Tomahawk. Dostava posljednje podmornice klase S80-A predviđena je tijekom 2015.
M. PTIĆ GRŽELJ
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
