U dva obučna ciklusa, koliko ih je do sada provedeno, za letenje noću s NVG (Night Visio Googles) osposobljeno je 16 pilota i osam zrakoplovnih tehničara letača HRZ-a i PZO-a. Cjelokupna obuka provodila se u 93. ZB Zemunik, a zapovjednik Namjenski organiziranih združenih snaga ovoga drugog obučnog ciklusa bio je bojnik Dragan Andrijević, zapovjednik Eskadrile helikoptera 93. ZB.

Svaki obučni ciklus trajao je tri tjedna. Prva dva tjedna provodila se osnovna, a treći napredna taktička obuka. U sklopu osnovnog dijela obuke, naglasak je bio na svladavanju temeljnih manevara za upravljanje helikopterima u brišućem letu uporabom uređaja za noćno gledanje, a u naprednom su se provodile radnje vezane za taktičku uporabu helikoptera. S pilotima instruktorima letenja, dakle onima na Bellovima, uvježbavala se taktička navigacija, navigacija na malim visinama, izvanaerodromska slijetanja i polijetanja, metode traganja i drugo. Obuka je, rekao nam je bojnik Andrijević, bila prilično naporna samim time što se provodila noću. Počinjala je oko 22 sata i trajala do 3, 4 sata ujutro. Od sebe su dali maksimum, tako da rezultati nisu izostali. Bernard Brumfield, jedan od američkih instruktora koji je provodio obuku, rekao je kako mu je rad s pilotima HRZ-a i PZO-a jedno od najboljih iskustava u njegovu dosadašnjem radu. A iskustva i on i njegove kolege itekako imaju. "Imate odlične pilote i velike potencijale i mogućnosti", rekao je Brumfield nakon šest tjedana zajedničkog rada s pilotima HRZ-a.

Tijekom obuke, cijelo vrijeme pratili su ih loši vremenski uvjeti. To je, prema riječima bojnika Andrijevića, zapravo bilo dobro, jer su odmah u početku mogli vidjeti kako se s opremom za noćno letenje radi u tako složenim uvjetima. Zahvaljujući suvremenoj opremi koja omogućava sigurniji let noću i slijetanje na neosvijetljene terene, HRZ i PZO će u taktičko-tehničkom smislu na učinkovitiji način moći sudjelovati u provedbi misija traganja i spašavanja te ostalim letačkim aktivnostima u noćnim uvjetima. Upravo je tu sposobnost - da se i noću, u složenim uvjetima, mnogo sigurnije i jednostavnije može sudjelovati u akcijama spašavanja - bojnik Andrijević izdvojio kao jednu od najvažnijih prednosti koju je HRZ dobio osposobivši se za letenje u noćnim uvjetima. "Otvorila nam se", kaže bojnik Andrijević, "veća mogućnost za sudjelovanje u akcijama spašavanja. To nije vojna aktivnost, ali mislim da je jedna od najvažnijih." S vojnog stajališta dobili su slobodu manevra tijekom noći, što je za helikopter kao "ranjivu" letjelicu iznimno važno.

Podsjetimo na to da je troškove opreme, obuke i letenja u cijelosti snosila Vlada SAD-a.

Piloti koji su završili obuku dobili su licenciju i stekli zvanje instruktora te su osposobljeni da mogu dalje samostalno provoditi obuku s drugim pilotima.