|
Zadnja promjena: 17.5.2013.
|
Welcome to Adobe GoLive 6
|
|
| Poletio Euro Hawk |
|
|
| Foto: Northrop Grumman |
Nakon višegodišnjih priprema besposadni sustav Euro Hawk je 29. lipnja uspješno izveo prvi probni let. Riječ je o HALE (High Altitude Long Endurance) besposadnom sustavu koji su zajednički razvili američki Northrop Grumman i europski konzorcij EADS, odnosno njemački dio tog konzorcija EADS Defence & Security. Prvi je let obavljen na ruti od Northrop Grummanove tvornice u Palmdaleu do zrakoplovne baze Edwards, pri čemu je dosegnuta najviša visina od 10 000 metara.
Euro Hawk se temelji na besposadnom sustavu RQ-4 Global Hawk koji je samostalno razvio Northrop Grumman, a Euro Hawk predstavlja međunarodnu izvoznu inačicu na razini standarda Block 20 Global Hawka, koju će inicijalno rabiti njemačke oružane snage. Glavna zadaća Euro Hawka bit će elektroničko izviđanje, stoga će biti opremljen senzorskom opremom koju će proizvesti EADS Defence & Security. Uz SIGINT očekuje se od Euro Hawka i foto izviđanje. Za 2016. je planiran početak dostave Euro Hawka te njegovo uvođenje u inicijalnu operativnu uporabu.
I. SKENDEROVIĆ
|
| Otkriti smjer paljbe |
|
|
| Foto: Israel Aircraft Industry |
Izraelska tvrtka Israel Aircraft Industry (IAI) prikazala je novi sustav za otkrivanje smjera iz kojeg dolazi paljba te ga označila kao EL/L-8293 TED (TED znači Transient Event Detection). Riječ je o optroničkom sustavu koji radi u dva valna područja te omogućava otkrivanje infracrvenog traga metka ispaljenog s protivničkog položaja. EL/L-8293 omogućava automatsko precizno otkrivanje mjesta s kojeg je ispaljen metak te brz i precizan paljbeni odgovor prema njemu. Proizvođač tvrdi kako sustav radi čak i u uvjetima zahtjevnog bojišta zasićenog raznovrsnim IC tragovima. Očito je načinjen kao pomoć vojnicima koji moraju brzo odgovoriti na napad iz zasjede. Kod zasjede napadač ima prednost jer je prikriven te ima dosta vremena dok napadnuta strana uspije otkriti otkud ustvari napad dolazi. Novi uređaj znatno umanjuje tu prednost i omogućava napadnutima da brzo otkriju položaj napadača te primjereno odgovore i neutraliziraju prijetnju. EL/L-8293 je lagan sustav, na reklamnoj je fotografiji prikazan na pušci M4, ali se može postaviti na druge pokretne ili nepokretne platforme.
M. PETROVIĆ
|
| Prikazan projekt turskog plovila za spašavanje podmornica |
U skladu s izjavom čelnika turskog brodogradilišta Istanbul, buduće plovilo za spašavanje podmornica (Submarine Rescue Mother Ship - MOSHIP) namijenjeno turskoj ratnoj mornarici imat će mogućnost spašavanja odnosno evakuiranja podmorničke posade s unesrećene podmornice na dubinama do 600 m.
Prema trenutačno dostupnim podacima buduće specijalno plovilo dugo je 91 m, široko 18,5 te ima gaz 5 m. Moguće je ukupno smjestiti 131 člana posade i unesrećene te bi postizao maksimalnu brzinu od 18 čv dok bi mu doplov iznosio 4500 Nm pri brzini 14 čv.
Brod će također imati mogućnost obavljanja operacija spašavanja i vuče plovila otkazanog pogona, sudarom uništenih ili nasukanih podmornica kao i mogućnost podvodnih popravaka i drugih potrebnih radova. Matični brod za spašavanje podmornica bit će opremljen daljinski upravljanim plovilima/vozilima (ROV), ronilačkim jedinicama te atmosferskim ronilačkim odijelom (atmospheric diving suit - ADS).
M. PTIĆ GRŽELJ
|
| Nove konstrukcije elektromotora |
|
|
| Foto: Fraunhofer |
Električna vozila postaju sve važniji dio javnog prometa, unatoč tome što je njihov prodor tek na početku. Istraživači instituta Fraunhofer načinili su probno pokazno vozilo Frecc0 (kratica od Fraunhofer E-Concept Car Type 0), a prikazuje napredne tehnologije koje bi trebale učiniti elektrovozila još praktičnijim. Jedna od obećavajućih tehnologija jest pogonski elektromotor smješten u naplatak kotača. Time se štedi prostor u podvozju, bolje iskorištava kotač i omogućava dizajnerima stvaranje novih konstrukcijskih formi i oblika. Osim toga, izravan pogon na svaki kotač povećava dinamičke značajke vozila te sigurnost vožnje. Taj je projekt dio napora da se načine prototipovi naprednih hibridnih i električnih vozila koja će biti sposobna polagano zamjenjivati klasična vozila na fosilna goriva.
M. PETROVIĆ
|
| Finskoj dostavljen prvi Pilatus PC-12NG |
|
|
| Foto: Pilatus |
Prvog srpnja ove godine Finskoj je dostavljen prvi laki transportni avion Pilatus PC-12NG. Za 22,5 milijuna eura Finska je naručila šest aviona, a preostali bi avioni trebali biti dostavljeni do kraja ljeta ove godine. Novim avionima Helsinki kani zamijeniti postojeću flotu od šest aviona Piper Chieftains, koji se nalaze u operativnoj uporabi od 1983. godine.
Temeljne su odlike aviona PC-12NG u odnosu na prethodnika PC-12, čiji je prvi prototip predstavljen tijekom 1991., znatno poboljšana avionika (Honeywell Primus Apex), poboljšani prateći sustavi te preuređena unutrašnjost pilotske kabine (koju je obavila tvrtka BMW Group Designworks USA). Zahvaljujući tim poboljšanjima i preuređenjima postojećeg tipa aviona, nastala je nova inačica koja je dobila oznaku NG (Next Generation). Pilatus PC-12NG može u svom transportnom dijelu ponijeti do devet putnika, odnosno 1 360 kg korisnog tereta (opreme i ljudstva u različitim kombinacijama), pri čemu ima dolet 2 800 km. Pilatus PC-12NG može bez poteškoća polijetati sa slabo uređenih travnatih i zemljanih staza, duljine 460 m.
I. SKENDEROVIĆ
|
| Združena vježba Hammerheada |
Tvrtka Meggitt Training Systems Canada uspješno je završila združenu vježbu ispred pacifičke kanadske obale s ukupno 16 besposadnih površinskih plovećih ciljeva (Unmanned Surface Vessel Targets USV-T) Hammerhead namijenjenih kanadskoj ratnoj mornarici. Namijenjeni su simuliranju opasnosti za pomorska površinska borbena plovila od više brzih priobalnih jurišnih brodica. Događaj je označen najvećom združenom pomorskim vježbom takvog tipa.
Vježba je uključila sedmosatnu simultanu operaciju svih Hammerheada, raspoređenih u skupine 4x4 i upravljanih samo jednom radiofrekvencijom preko Meggittove univerzalne upravljačke stanice.
Plovila Hammerhead imaju trup smanjenog otpora (surface - effect hull) duljine 5 m, izrađenod kompozitnog materijala, opremljene su trolitrenim unutarnjim motorom Mercury koji razvija 135 KS i brzinu od 35 čv pri stanju mora 3. Opcije nosivog tereta uključuju MDI (Miss Distance Indication), videotelemetriju, radarsku dogradnju i tzv. flash simulaciju.
Razvoj ovakvih specifičnih vrsta plovila pojačan je od 2000. godine odnosno od napada na američki razarač USS Cole, kada je većina svjetskih mornarica započela intenzivnu nadogradnju senzorskih i oružnih sustava namijenjenih asimetričnoj borbi.
M. PTIĆ GRŽELJ
|
| THAAD položio novi ispit |
|
|
| Foto: Lockheed Martin |
S otoka Kauai u Tihom oceanu, tvrtka Lockheed Martin je 29. lipnja ponovno uspješno testirala PZO sustav velikog dometa. Riječ je o sustavu THAAD (Terminal High Altitude Area Defense) koji je razvijen u sklopu programa koji je pokrenula američka obrambena agencija MDA (Missile Defense Agency) sa svrhom razvoja obrane od protivničkih balističkih projektila. Kao i nekoliko puta dosad, testirano je presretanje mete u zraku, ali i učinkovitost novog integriranog sustava C2BMC (Command and Control, Battle Management, Communications), odnosno zapovjedno - operativnog središta kojega je također dizajnirao Lockheed Martin.
PZO sustav THAAD je predviđen za obranu postrojbi na bojištu, gradova i visokovrijednih civilnih i vojnih objekata od balističkih projektila kratkog i srednjeg dometa. To bi trebao postizati uništavanjem projektila dok se nalaze izvan atmosfere odnosno odmah nakon njihova ulaska u atmosferu, daleko od zemlje, da bi se spriječilo kontaminiranje zemlje nuklearnim ili kemijskim sredstvima nakon eksplozije. Domet THAAD-a je 200 km, a sposoban je napadati balističke projektile na visinima do 150 km. Predviđena konfiguracija bitnice THAAD uključuje devet lansirnih vozila, svako opremljeno s 8-10 raketa, dva mobilna taktička operativna središta te zemaljski radar koji bi pokrivao ciljeve na udaljenosti do 1000 kilometara.
I. SKENDEROVIĆ
|
| Prikaz novih tehnologija |
|
|
| Foto: US Army |
Američka je kopnena vojska (US Army) u vojnoj bazi Lewis potkraj svibnja održala izložbu 2010 SpecOps Warfighter Expo. To je ustvari prikaz nove napredne opreme koja čini vojnicima život lakšim i omogućava im lakše obavljanje zadaća. Među raznovrsnom je opremom prikazana jednostavna, ali u svakodnevnom životu iznimno važna, kao što su nepromočive čarape i rukavice koje ostaju suhe čak i kad su zaronjene u vodu, preko besposadnih minihelikoptera s radarom za protuminski pregled sumnjivog zemljišta do brzih kemijskih testova koji će brzo pokazati je li sumnjivac pucao iz vatrenog oružja te prije koliko vremena. Prikazan je i mali gusjenični robot EyeDrive koji ima masu manju od 4 kg, kraći je od 30 cm, a zahvaljujući čvrstoj konstrukciji i otpornim materijalima ne traži nikakvu posebnu brigu pri rukovanju. EyeDrive je opremljen kamerama i omogućava potpuni nadzor okoline oko njega. Robotom upravlja operator na terenskom prijenosnom računalu sa zaslonom osjetljivim na dodir.
M. PETROVIĆ
|
| Dostava prve portugalske podmornice Type 209PN |
Portugalska ratna mornarica je na svečanosti primopredaje polovicom lipnja, u njemačkom brodogradilištu tvrtke Howaldtswerke Deutsche Werft (HDW) u Kielu primila prvu od dvije podmornice Type 209PN. Portugalske inačice podmornice Type 209PN dugačke su 65 m te istisnine 1800 t, a imenovane su NRP Tridente i NRP Arpao. Vrijednost ugovora potpisanog u rujnu 2004. je procijenjena na 770 milijuna eura. Dostava se druge podmornice očekuje sedam mjeseci nakon dostave prve a trenutačno prolazi ispitivanja tijekom pokusne plovidbe.
Podmornice Type 209PN bit će prve iz ove obitelji koje će dobiti AIP pogon od gorivnih ćelija. Osim toga portugalske će podmornice biti prve koje će u naoružanje dobiti teška vođena torpeda Black Shark. Za protubrodsku borbu rabit će vođene projektile UGM-84 Sub-Harpoon. Imat će i sustav za nadzor paljbe Atlas ISUS 90 te CSU 90 sonarni sustav.
M. PTIĆ GRŽELJ
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
