|
Zadnja promjena: 17.5.2013.
|
Welcome to Adobe GoLive 6
|
|
| Modernizacija turskih Type 209 |
|
Dvije podmornice turske ratne mornarice klase Atilay (Type 209/1200) bit će modernizirane u skladu s uvjetima iz trilateralnog sporazuma potpisanog između dvije lokalne sistemske tvrtke STM i Carl Zeiss te turskog Ureda za vojnu industriju. Ugovor o modernizaciji podmornica potpisan je 31. ožujka ove godine a odnosi se na dvije najmlađe podmornice u klasi, S-351 TCG Doganay i S-352 TCG Dolunay. Modernizacija podmornica ponajprije predviđa zamjenu postojećih Kollmorgen periskopa novima tvrtke Carl Zeiss. Za spomenuti projekt modernizacije odabrani su napadajni periskop SERO250-i periskop za traganje SERO-250-S. Odlike napadajnog periskopa su lasersko pretraživanje opsega, pojačalo prikaza, TV-kamera namijenjena navigaciji i ciljanju. Periskop za traganje je opremljen IC-kamerom namijenjenoj noćnom opažanju, TV-kamerom te ESM-EW/GPS antenom namijenjenoj motrenju i prepoznavanju. Obnova podmornica uključuje i opremanje najmodernijim ESM (Electronic System Management) sustavom te novi INS (Inertial Navigation System) sustav. Modernizacija podmornica provest će se u turskom brodogradilištu Gölcük Naval Shipyard.
M. PTIĆ GRŽELJ
|
| Poboljšani motor |
|
|
| Foto: Rolls-Royce |
Tvrtka Rolls-Royce razvija napredni mlazni motor u sklopu istraživačkog programa E3E (efficiency, environment, economy odnosno djelotvornost, okoliš, ekonomičnost). Program E3E je zapravo razvoj novog mlaznog motora s dvije osovine. Osnovne su smjernice programa načiniti motor koji ima višu radnu temperaturu, pritisak i djelotvornost te povećati odnos masa/potisak za 25 posto. Razvijaju se posebne tehnologije koje bi trebale smanjiti potrošnju goriva za 15 posto, a time i emisiju ugljikova dioksida u odnosu na današnje mlazne motore. Tehnologije obuhvaćaju nove 3D lopatice visokotlačne turbine napredne aerodinamike s novom tehnologijom hlađenja lopatica te kompresor s devet stupnjeva i odnosom kompresije 22:1. Razvoj novog motora počeo je 2003., tijekom 2010. i 2011. obavljaju se brojna testiranja koja trebaju pokazati stvarnu djelotvornost motora.
M. PETROVIĆ
|
| Kolumbija gradi dodatne brodove |
|
Kolumbijska ratna mornarica nalazi se u posljednjoj fazi pred potpisom ugovora s brodogradilištem COTECMAR smještenom u Cartageni za gradnju dodatnih četiriju odobalnih ophodnih brodova (OPV) klase 20 de Julio u skladu s njemačkim projektom plovila tvrtke Fassmer OPV-80. Prvi brod u klasi istog imena, 20 de Julio porinut je u kolovozu prošle godine te se njegov ulazak u operativnu uporabu očekuje potkraj ove godine. Projekt ophodnih brodova klase 20 de Julio temelji se na čeličnom trupu i nadgrađu tzv. X-forme, osim kormilarnice koja je izrađena od aluminijske marinizirane slitine. Osnovne opremne palubne odlike plovila su sletna krmena paluba namijenjena helikopteru srednje veličine te dvije sohe namijenjene uporabi dvaju gumenih čamaca s tvrdim dnom duljine 7 m. Brodovi će biti pogonjeni dvama dizelskim motorima čime će se postizati maksimalna brzina od 21 čv dok im doplov iznosi 8600 Nm pri brzini od 12 čv. Temeljno naoružanje čini pramčani top kalibra 40 mm te sustav upravljanja oružjem Medusa domaće proizvodnje. Ugovor o gradnji dodatnih plovila trebao bi biti završen i potpisan sredinom godine čime bi se omogućio početak gradnje prve dodatne jedinice potkraj ove godine. Ulazak u operativnu uporabu kolumbijske mornarice svakog od četiri plovila očekuje se u vremenskim intervalima od 18 mjeseci počevši od 2014.
M. PTIĆ GRŽELJ
|
| Modernizacija Caimana |
|
|
| Foto: BAE Systems |
Tvrtka BAE Systems je s američkom vojskom (US Army) sklopila ugovor vrijedan 629 milijuna dolara o modernizaciji oklopnog vozila Caiman. Riječ je o oklopnjaku iz kategorije MRAP, a naziv modernizacije jest Caiman Multi-Terrain Vehicle (MTV). Svrha je modernizacije povećati razinu zaštite te mobilnost vozila. Novi Caiman ima poboljšanu zaštitnu kapsulu za smještaj posade, načinjena su poboljšanja na pogonskom sustavu i prijenosu snage te je ugrađen neovisan ovjes. Konstruktori su nastojali podignuti zaštitu posade na još višu razinu pa su razvili novi zaštitni monolitni pod kapsule, pojačan je okvir podvozja te su ugrađena nova sjedala s povećanom zaštitom od eksplozije. Predviđena je modernizacija 1700 vozila, a konverzija je počela potkraj 2010, u pogonima BAE Systemsa u gradu Ealy u američkoj saveznoj državi Teksas.
M. PETROVIĆ
|
| FFG 7 krenula za Pakistan |
|
Prva fregata klase Oliver Perry (oznake FFG 7) namijenjena pakistanskoj ratnoj mornarici napustila je Sjedinjene Američke Države i krenula je u Pakistan 21. ožujka ove godine. Fregata je u sastavu američke ratne mornarice od prosinca 1977. Već je jednom obnovljena u jednom američkom brodogradilištu, dok je u tom vremenu posada prošla intenzivnu obuku u skladu sa smjernicama američke ratne mornarice. Pakistansko zanimanje za ovim višenamjenskim fregatama datira iz 2005., kada su im ponuđene dvije fregate radi jačanja mornaričkih površinskih snaga, iako postoji zahtjev za nabavom svih šest brodova u klasi. Američki Kongres zaprimio je zahtjev za autorizacijom transfera za fregatu USS McInerney (FFG 8) u 2010. Američka fregata USS McInerney (FFG 8) 31. kolovoza 2010. povučena je iz operativne uporabe američke ratne mornarice te je gotovo istodobno uvedena u operativnu uporabu pakistanske mornarice. Plovilo istisnine 4100 t imenovano je PNS Alamgir (F 260) tijekom primopredajne svečanosti u vojnomornaričkoj luci Mayport na Floridi koja je uslijedila nakon potpisa ugovora o transferu fregate između obiju država unutar FMS (Foreign Military Sales) programa.
M. PTIĆ GRŽELJ
|
| Razvoj AGMV-a |
|
|
| Foto: Business Wire |
Američka tvrtka General Dynamics Land Systems razvija novo hibridno vozilo Advanced Ground Mobility Vehicle (AGMV). Riječ je o vozilu s hibridnim pogonskim sustavom i naprednim elektromotorima smještenim u naplatke kotača koje bi trebalo omogućiti veću operativnu dostupnost, djelotvornost i manje logističke troškove. Predviđena je najveća masa vozila od 7,2 tone. AGMV osigurava dobru terensku pokretljivost, nosivost, brzinu i smanjeni zvučni i IC "potpis". Konstruiran je tako da se može prevoziti transportnim avionima i većim helikopterima kao unutarnji teret. Hibridni pogonski sustav omogućava rad u tzv. tihom modu, kad se snaga za rad i pokretanje crpi samo iz baterija, a dizelski je motor ugašen. U tihom modu vozilo može provesti do 10 sati tijekom motrenja, kad senzore pokreću baterije te prevaliti više od 10 km po teškom terenu rabeći samo energiju iz baterija. U sklopu sličnog programa tvtrka radi i na razvoju hibridne inačice poznatog višenamjenskog oklopnog vozila Stryker.
M. PETROVIĆ
|
| Pokusna plovidba prvog FREMM-a |
|
Francuski vojno-brodograđevni konzorcij DCNS započeo je brodograđevnu pokusnu plovidbu prve višenamjenske fregate francusko-talijanskog programa FREMM (Frégate Européen Multi-Mission). Prva fregata klase Aquitaine istoimene oznake u sljedećih nekoliko tjedana proći će čitav program ispitivanja i testiranja brodskih sustava a pokusna plovidba će se izvoditi u obalnom području Bretanje s povremenim vraćanjem na opremnu obalu DCNS-ova brodogradilišta u Lorientu. Iznimno je važno napomenuti da je pokusna plovidba započela mjesec dana prije predviđenog termina. Najavljeno je da će tijekom ispitivanja fregate na brodu biti mornari i časnici francuske mornarice da bi se što bolje upoznali s plovilom. Dostava prve FREMM fregate francuskoj ratnoj mornarici očekuje se u 2012. FREMM višenamjenska fregata ima istisninu oko 6000 tona, duljinu 142,0 m, širinu 20,0 m i doplov 6000 Nm pri brzini od 15 čv. Bit će ugrađena CODOG odnosno CODAG propulzijska konfiguracija. Pogon će se sastojati od dizelskih motora i/ili plinskih turbina GE/Fiat Avio LM2500. Takva pogonska konfiguracija trebala bi omogućiti postizanje brzine veće od 27 čvorova. Na krmi će biti postavljena i helikopterska platforma, koja će nositi jedan NH90 helikopter.
M. PTIĆ GRŽELJ
|
| Razvoj Astera 30 |
|
|
| Foto: MBDA |
Europski razvojni projekt naprednog PZO sustava Aster 30 dobiva nove mogućnosti. Potkraj prošle godine tvrtka MBDA je obavila probna testiranja unaprijeđenog projektila oznake Aster 30 Block 1 koji je optimiziran za presretanje zrakoplova raznih vrsta na svim visinama i balističkih projektila. PZO sustav Aster postoji u dvije izvedbe, oznake 15 i oznake 30; jedan je od najnaprednijih PZO sustava i omogućava veliku fleksibilnost uporabe te borbu protiv napada najgore vrste odnosno istodobni napad više projektila male radarske zamjetljivosti. No, Aster (poznat i pod imenom SAMP/T odnosno Surface Air Moyenne Portee Terrestre) može uništavati i balsitičke projektile dometa do 600 km. Dobre odlike osigurale su mu zamjetan tržišni uspjeh pa je dosad prodano 55 sustava i više od 1700 projektila. Inače, Program Aster je drugi po veličini i financijskoj vrijednosti zajednički europski vojnotehnološki program, prvi je razvoj transportnog aviona A400M.
M. PETROVIĆ
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
