Pišu Mislav BRLIĆ, Ratimir HALAPIJA
Protuminski brodovi Oksøy i Alta



Foto: Kvaerner Mandal

Potkraj osamdesetih godina u Norveškoj je započela realizacija dotad neostvarenog projekta u ratnoj brodogradnji: gradnje protuminskih dvotrupnih brodova na zračnom jastuku. Novim pristupom projektiranju brodova za protuminsku borbu koji je primijenjen kod brodova klasa Oksøy i Alta, osigurana je učinkovita protuminska borba uz vrlo mali rizik oštećenja broda ili stradavanja njegove posade

U posljednja dva desetljeća mnoge ratne mornarice posvetile su veliku pozornost razvoju brodova za protuminsku borbu, a norveška mornarica je svojim klasama lovaca mina Oksøy (brodovi Oksøy, Karmøy, Mål
øy, Hinnøy) i minolovaca Alta (brodovi Alta, Otra, Rauma, Orkla, Glomma) napravila znatni iskorak u tehnologiji gradnje takvih brodova kao i razvoju njihovih sustava. Devet jedinica tih klasa s formom dvotrupnih brodova na zračnom jastuku s krutim bočnim stijenkama (Surface Effect Craft, SES) izgrađeno je u brodogradilištu Kvaerner Mandal. Standardna istisnina im je 275 tona, puna 375 tona, duljina 55,2 metra, širina 13,5 m, a gaza - na zračnom jastuku, sonar uvučen 0,9 m, - bez zračnog jastuka, sonar uvučen 2,15 m. Postižu najveću brzinu 25 čvorova i doplov 1200 nautičkih milja uz 20 čv, dok posada broji 38 (Oksøy) ili 32 (Alta) člana. Prvi od četiri lovca mina klase Oksøy ušao je u službu u kolovozu 1994., a posljednji, Hinnøy, u rujnu 1995. Minolovci klase Alta su u flotu ušli dvije godine nakon lovaca mina, pa je tako prvi brod ušao u službu u siječnju 1996., dok je posljednji, Glomma, u službu ušao u kolovozu 1997.