|
Zadnja promjena: 11.5.2012.
|
Piše Darko OSLOVČAN
 |
|
|
Unatoč kontinuiranoj primjeni naprednih tehnologija i dalje postoje određene zapreke na putu ostvarenja dostatne sigurnosti i stvaranju zrakoplova koji bi sjedinio široku uporabljivost te iskoristio najbolje odlike zrakoplova s fiksnim krilima i zrakoplova s rotirajućim krilima
Ideja o zrakoplovu koji bi tijekom leta bio sposoban preobraziti se iz konvencinalnog aviona u helikopter bila je izazov zrakoplovnim inženjerima gotovo 50 godina. Bilo je mnogo uspješnih eksperimenata i izrada pokaznih zrakoplova sa zaokretnim krilima poput Canadaira CL-84, Hillera X-18 i Vertola VZ-2, ili zrakoplova sa zaokretnim rotorima kao što su Bell XV-3, Curtiss-Wright X-100 i mnogo poznatiji Bell XV-15.
Odgovor na pitanje zbog čega je ta ideja do sada zahtijevala tako velik tehnološki napor leži prije svega u činjenici kako je trebalo dosta dugo čekati znakovite promjene u napretku primjenjivih tehnologija kod rotorskih zrakoplova.
Kada su tvrtke "Bell" i "Boeing" prvi put dogovorile zajednički razvoj konvertoplana za komercijalnu uporabu potkraj 1996. godine, zrakoplov V-22 Osprey već je bio u potpunom i poodmaklom inženjerijskom i proizvodnom razvoju, izradom letnog primjerka u sklopu projekta EMD (Engineering and Manufacturing Development). Tada je bilo više nego jasno kako će zračni prostor biti popunjen civilnim i vojnim primjercima spomenutog zrakoplova.
Ipak se u međuvremenu mnogo toga dogodilo. Primjerci zrakoplova MV-22 u sastavu postrojbi USMC (američkog marinskog korpusa) trajno su prizemljeni zbog dva tragična događaja tijekom 2000., a civilni BA609 program je odgođen u fazi kada je trebalo izvesti prvi probni let. Odgoda se još više produbljuje ozbiljnom reorganizacijom koja je počela Boeingovim odustajanjem i izlaskom iz projekta vezanog za civilne rotorske zrakoplove. "Bell" je ustrajao u traženju novog strateškog partnera, a priključivanjem tvrtke "Augusta" osigurava se nastavak rada na projektu BA609. Provedena je odluka iz 2000. o promjeni proizvođača trupa...
Više o ovoj temi pročitajte u tiskanom izdanju Hrvatskg vojnika
 |
|
 |
Optimizirano za Internet explorer u 1024x748 prikazu
Web dizajn: Hrvoje Brekalo, Webmaster: Drago Kelemen
Copyright (c) Služba za nakladništvo, MORH. Sva prava pridržana - All rights reserved
Pravne napomene