|
Zadnja promjena: 11.5.2012.
|
Piše Damir MIŠKOVIĆ
 |
|
|
Osamostaljenjem Mađarske u studenome 1918. stvoreno je malo vojno zrakoplovstvo od preostalih aviona u mađarskim tvornicama i aeroklubovima. Ti su avioni naslijeđeni od "crvenih" zračnih snaga u vrijeme kratkog vijeka trajanja pod sovjetskom republikom.
POČETCI I RAZVOJ
"Versaillesovim ugovorom" Mađarskoj je zabranjeno posjedovanje vlastitog ratnog zrakoplovstva, te ga postupno ustrojavaju tajno pod okriljem civilnih aeroklubova. Tu se izvodi tajna obuka novih pilota, a stari se održavaju u trenaži. S vremenom se političko ozračje mije-nja, te se tijekom 1938. godine mađarski parlament javnom deklaracijom suprostavlja toj zabrani, i dolazi do reorganizacije i proširenja mađarskog ratnog zrakoplovstva. Početkom siječnja 1939. postaju neovisni o ostatku oružanih snaga, odnosno više nisu pod njihovim zapovjedništvom, već djeluju kao samostalna grana. Kasnije sudjeluju u sukobu s novouspostavljenom Slovačkom Republikom, te u graničnom sukobu s Rumunjskom. U ožuj-ku 1942. ratno zrakoplovstvo se vraća pod izravno zapovjedništvo oružanih snaga.
Godine 1941. u mjesecu travnju sudjeluju kao operativna potpora njemačkoj invaziji na Kraljevinu Jugoslaviju, a 27.lipnja iste godine objavljuju rat Sovjetskom Savezu.
U ljeto 1942. zrakoplovna brigada se priključuje VIII. zrakoplovnom korpusu Luftwaffea na istočnoj bojišnici, na području tadašnjeg Sovjetskog Saveza. Potkraj 1944. nastoje svim snagama zadati protuudar broj-noj sovjetskoj vojsci, ali bezuspješno.
Sve borbe u Mađarskoj su okončane 16. travnja 1945., a zrakoplovstvo je potom ustrojeno prema sovjetskim smjernicama. Uspostavivši komunistički režim, Crvena armija podupire i inicira program proširenja mađarskog ratnog zrakoplovstva.
Kako bi ugušili nacionalnu pobunu, Crvena armija u studenome 1956. izvodi invaziju na Mađarsku. Dio mađarskih zračnih snaga priključuje se Sovjetima te im pomaže u okupaciji mađarskih vojnih baza. Odmah nakon slamanja otpora koji je bio kratkog vijeka, provedena je demobilizacija. Rekonstruirane zračne snage su služile samo za potrebe unutarnje sigurnosti.
S vremenom one se brojčano povećavaju, ali i dalje ostaju u sastavu oružanih snaga i bitan su čimbenik obrane zemlje. Prvih 12 borbenih aviona MiG-21F-13 dobivaju 1961. godine, sljedeća 24 aviona 1962. godine, te 12 tijekom 1963. godine. U sljedeće dvije godine 24 aviona MiG-21PF pristižu na aerodrome Pápa i Tászar. U svoje naoružanje također uvode i 64 školske inačice aviona MiG-21U i US. Prve inačice Migova 21MF pristižu 1971. godine, a do 1974.godine je isporučeno 48 takvih aviona.
Više o ovoj temi pročitajte u tiskanom izdanju Hrvatskg vojnika
 |
|
 |
Optimizirano za Internet explorer u 1024x748 prikazu
Web dizajn: Hrvoje Brekalo, Webmaster: Drago Kelemen
Copyright (c) Služba za nakladništvo, MORH. Sva prava pridržana - All rights reserved
Pravne napomene