|
Zadnja promjena: 3.2.2012.
|
Piše Tomislav MESARIĆ, dipl. ing.
 |
|
|
Ukoliko pilot u brišućem letu leti brzinom od 1.100 km/h (300 m/s), tijekom jedne minute preći će 18 km. Ukoliko zauzme pogrešan pravac za samo 5 stupnjeva, za to vrijeme će skrenuti 1,5 km bočno. Ukoliko etapa leta traje 3 minute, u uvjetima izmaglice, a cilj napada je kolona tenkova koja se kreće cestom među brežuljcima, male su šanse da uopće uoči cilj a kamoli da na vrijeme započne manevar napada koji mu jamči pogodne uvjete za ispaljivanje oružja. Ovo je samo jedan dio problematike obuke vojnih pilota
Živimo u dobu kada je ratno zrakoplovstvo postalo ključan čimbenik u slamanju neprijateljske vojne sile. Okosnicu takvog ratnog zrakoplovstva čine borbeni zrakoplovi kojima upravljaju vojni piloti. Vojni pilot današnjice je menadžer koji na osnovu podataka dobivenih s nekoliko senzora i data linka odabire odgovarajuću taktiku napada i oružje, koje će neutralizirati neprijatelja, a njemu sačuvati život. Njegov ured je sofisticirani borbeni stroj koji se kreće brzinama većim od 2.000 km/h, a pri manevriranju izlaže ga psihofizičkim naprezanjima koje može podnijeti samo organizam vrhunski pripremljenog sportaša. Stvari se događaju vrlo brzo, a cijena i najmanje pogreške može biti njegov život.
Letenje nije obilježje čovjeka, on se kreće zemljom i ima urođeni strah od gubitka čvrste podloge pod nogama. Zbog toga čovjek mora prvo naučiti letjeti, a potom mora naučiti kako da se avionom koristi kao oružjem što je vrlo skup i dugotrajan proces. Tijekom II. svjetskog rata vojni piloti su vještinu letenja stjecali na šest do sedam tipova aviona. Razlog tome bio je što nije postojao izvorni školski avion koji bi bio prilagođen određenim fazama školovanja. Logistički gledano bila je to prava noćna mora, a za pilota je to značilo šest do sedam preobuka samo tijekom školovanja. Kada se potkraj četrdesetih i početkom pedesetih pojavljuju brži borbeni avioni na mlazni pogon pokazalo se da takav pristup školovanju pilota više ne zadovoljava nove kriterije letenja.
Više o ovoj temi pročitajte u tiskanom izdanju Hrvatskg vojnika
 |
|
 |
Optimizirano za Internet explorer u 1024x768 prikazu
Web dizajn: Hrvoje Brekalo, Webmaster: Drago Kelemen
Copyright (c) Služba za odnose s javnošću i informiranje, Odjel Hrvatskih vojnih glasila, MORH. Sva prava pridržana - All rights reserved
Pravne napomene