|
Zadnja promjena: 3.2.2012.
|
Piše Tomislav Mesarić
 |
|
|
Dok piloti ostalih borbenih aviona Američkog ratnog zrakoplovstva sjede ugodno u kokpitu na nekoliko tisuća metara visine, sigurni izvan dometa topništva iračkog PZO-a i u rukavicama odbacuju pametne bombe, piloti A-10A obavljaju "prljav posao" bliske potpore postrojbama na tlu. Iskustvo koje se ponavlja iz sukoba u sukob je da su avioni najranjiviji na malim visinama u dometu topničkog i streljačkog naoružanja protivnika. Opis radnog mjesta pilota A-10A je upravo let na malim visinama iznad protivničkih postrojbi. Gubitak jednog i nekoliko teže oštećenih A-10A u operacijama iznad Iraka i samog središta Bagdada može se objasniti činjenicom da su korišteni za najteže zadaće gdje je koncentracija neprijateljskog PZO-a najveća i to u sred bijela dana.
Odgovor na pitanje zašto je baš A-10A odabran za takve zadaće leži u tome da je on konstruiran za podnošenje velikih oštećenja (zbog čega je očigledno žrtvovan elegantan izgled). Tako npr. krilo nije, kako logika nalaže, iskorišteno za smještaj goriva već je ono smješteno u trupu oko centra težišta zbog smanjenja ranjive površine i smanjenja utjecaja potrošnje goriva na pomak centra težišta. Repne površine su duplicirane, pa tako postoji lijeva i desna grupa horizontalnog i vertikalnog stabilizatora. Na taj način avion ostaje upravljiv po visini i pravcu ako mu strada čitava jedna strana repa. Sustav komandi je vrlo jednostavnog FBW tipa. Glavna ideja je bila ta da je žice lakše provesti kroz trup i krila, nego sajle i poluge, tako da se najbolje "sakriju" od mogućih pogodaka odnosno oštećenja. Iako je elektronička veza između pilotske palice i servopokretača na komandnim površinama duplicirana i razdvojena, kako jedan pogodak ne bi presjekao obje, postoji i dodatna mehanička veza s krilcima i kormilom visine.
Više o ovoj temi pročitajte u tiskanom izdanju Hrvatskg vojnika
 |
|
 |
Optimizirano za Internet explorer u 1024x768 prikazu
Web dizajn: Hrvoje Brekalo, Webmaster: Drago Kelemen
Copyright (c) Služba za odnose s javnošću i informiranje, Odjel Hrvatskih vojnih glasila, MORH. Sva prava pridržana - All rights reserved
Pravne napomene