Piše pukovnik dr. sc. Dinko MIKULIĆ

Primjena strojeva "Đ.Đaković" - Specijalna vozila
Izgradnja četiri km zahtjevne ceste u IV i V kategoriji kamenitoga tla od morske do nadmorske visine 500 metara dobiva završne konture. Na radilištima je uočeno da strojevi ĐĐ-SV postižu zahtijevanu namjenu. Suvremena mehanizacija bagera i utovarivača s drugim građevinskim strojevima na izgradnji ceste prošla je potrebna ispitivanja, odnosno testiranja u stvanim uvjetima kopanja tla. To potvrđuje zapovjednik 33. inž. brigade Anton Vlašić, zapovjednik terena Mijo Bursić i voditelj testiranja bojnik Vinko Vidaković. Tu mehanizaciju čine originalni strojevi koji se proizvode u tvornici Đ. Đaković - Specijalna vozila d.d. u kooperaciji s internacionalnom tvrtkom RENDERS. Takva mehanizacija pruža siguran završetak planiranih radova, kroz ostvariv radni učinak, sigurnost ljudi i opreme, te pouzdanost rada uz realnu cijenu nabave. Snažni kotačni i gusjenični strojevi prilagođavaju se realnim vojnim potrebama korisnika 33. inž. brigade. Proširena je potrebna oprema bagera i utovarivača na radne alate, udarni čekić za razbijanje kamenja, hidrauličnu frezu i drugu važnu opremu.

Neki zahtjevi prilagodbe strojeva
1. Bageri RKE 2600V i RKE 4300V
- priprema instalacije za hidraulični čekić
- priprema hidrauličkog čekića / - hidraulične glodalice-freze
- priprema raznih vrsta lopata (posebno za kamen)
- priprema profilne lopate za kanale
- priprema ravnalice (za izmuljivanje)
- priprema rešetke na kabinu (FOPS)
- priprema zubi za različite namjene

2. Utovarivači RL-100V i RL-150V
- prilagodba širine i visine blatobrana
- priprema preklopnih retrovizora
- priprema zaštitne rešetke na farove
- priprema dužine ulaznog stepeništa
- priprema ispušnog lonca - vodoravno
- priprema lopate za kamenu drobinu
- priprema lanaca za rad u kamenu
- priprema vilice, ralice za snijeg
- priprema rotacijskog svjetla

Reprezentantni gusjenični bager RK 2600

Reprezentantni kotačni utovarivač RL 150 4x4
Radna masa utovarivača RL 150 iznosi nešto manje od 14 tona, a snaga Perkins motora je 155 KS. Korisni teret ili standardna nosivost (Payload) je 50% od granice ravnoteže, što po standardu ISO 7546 daje, volumen ili kapacitet standardne lopate 5 m3. Sila kidanja kod poduprte lopate kod Z-geometrije polužja iznosi 135 kN. Visina dizanja radi istovara iznosi 3 m, širina lopate 3000 mm. Vrijeme radnog tipičnog ciklusa, utovar istovar na udaljenosti 20 m za manje od 35 sekundi. Prema norma testu, na 100 tona - stroj postiže oko 20 radnih ciklusa uz prosječnu potrošnju goriva. Radni učinak stroja može se mijenjati, što ovisi o radnim uvjetima i o vrsti lopate kojom stroj radi. U hidromehaničkom prijenosu snage na kotače, ključni dio prijenosa čini hidrodinamički prijenosnik snage - Power Shift. Hidrostatički radni krug ili radna hidraulika služi za rad s polužnim mehanizmom za dizanje i zakretanje lopate.

Program ispitivanja strojeva
Cilj ispitivanja inženjerijskih strojeva ĐĐ-SV u realnim radnim uvjetima izgradnje vojnih objekata, utovarivača RL 100, RL 150 i bagera RKE 2600 i RKE 4300 je procjena kvalitete i učinkovitosti njihove uporabe na inženjerijskim radovima. Program ispitivanja je obuhvatio slijedeća ispitivanja:
a - opća ispitivanja - provode se prilikom prijama inženjerijskog stroja od proizvođača, a podrazumijevaju pregled od nositelja ispitivanja - postrojbe korisnika stroja, gdje stroj prolazi osnovna mjerenja, sukladno tehničkim karakteristikama, pregled cijelog stroja kako bi se uvjerili u stanje sklopova, dijelova nadgradnje i hodnog dijela stroja te upoznavanje sa cjelokupnom opremom stroja, režimima rada i mjerama zaštite na radu.
b - terenska ispitivanja - podrazumijevaju ispitivanje stroja koje je nužno ostvariti na teritoriju Republike Hrvatske (Panonsko i Jadransko područje), u danim geološkim i vremenskim uvjetima. Program terenskog ispitivanja sastoji se od faza ispitivanja radnih svojstava na kopanju tla, u utovaru, istovaru i prijenosu - prijevozu tereta, kako bi se procijenile njihove taktičko-tehničke značajke.
c - ispitivanje pogodnosti održavanja - podrazumijeva prilagodbu stroja svim oblicima servisa i tehničkog održavanja inženjerijskog stroja, te lakoću obavljanja elemenata osnovnog održavanja i to dnevnog, tjednog i periodičnog pregleda, te jednostavnost remonta stroja.
d - završna mjerenja i zaključak - podrazumijevaju ponovna mjerenja nakon uporabe stroja. Pregledom se utvrđuje stanje stroja nakon obavljenih terenskih ispitivanja. Analizom rezultata ispitivanja daje se ocjena prilagodljivosti, pojedinačno, svakog stroja za opremanje OSRH.

Analiza taktičko-tehničkih značajki i učinkovitosti strojeva
Analiza obuhvaća, opće značajke:
- opremljenost inženjerijskog stroja za obavljanje zadaća
- funkcionalnost oblika stroja i ugrađena osnovna i dodatna oprema
- pouzdanost rada stroja
- pogodnost dimenzija stroja
- sigurnosni i kontrolni instrumenti.
Tehničke značajke:
- dimenzije i masa stroja
- radni učinak stroja m3/ sat
- korisna nosivost (korisni teret na vilicama ili lopati)
- stabilnost stroja pri radu
- sustav za kočenje
- upravljačke sposobnosti
- značajke prohodnosti
- količine i vrste hidrauličkog ulja
- radne i transportne brzine
- dodatna radna oprema
- preglednost iz kabine i ergonomija
- uređaj za grijanje i klimatizaciju
- radna temperatura motora i sklopova
- potrošnja goriva, masti, ulja i maziva
- ROPS i FOPS zaštita (zaštita rukovatelja od prevtranja stroja i padajućih predmeta)
- kopneni i morski transport stroja (način prevoženja ili prenošenja stroja i opreme)
- pričuvni dijelovi i pribor stroja.

Provjera učinkovitosti strojeva ĐĐ SV u vojnoj izgradnji:
- brzina prilagodbe stvarnim uvjetima inženjerijskog iskopa
- sigurnost premještanja na veće udaljenosti
- prohodnost strojeva na kotačima i na gusjenicama
- brzina servisa u suradnji s korisnikom, kako bi se dobila:
- niža cijena stroja i manja potreba za logistikom
- niža cijena izvođenja radova
- veća pouzdanost uporabe
- stručna pomoć na terenu.
Logistika i servis strojeva
U uvjetima uporabe mehanizacije uloga brzog servisa za održavanje postaje vrlo važna. Servis naime pruža stalnu potporu strojevima za njihovu pouzdanost rada. Servis u jamstvenom roku preuzima odgovornost za organizaciju i provođenje pravdobnog održavanja kod korisnika. Težište organiziranog rada predstavlja servisna služba, kao središnje mjesto koje razvija mrežu praćenja, edukacije. Zbog intenzivne eksploatacije inženjerijskih strojeva u praksi se pozornost daje zadaćama preventivnog i korektivnog održavanja. To znači i primjenu suvremenih tehnologija održavanja koristeći moderan načina servisiranja strojeva. Servis mora biti u funkciji smanjenja zastoja, odnosno ostvarivanja potrebnog radnog učinka.
Utvrđeno je da je najbolji servis onaj koji se temelji na načelu komplementarnosti s korisnikom jer daje rješenja organiziranog rada. Organizacija servisa sjedinjuje potrebne čimbenike od planiranja rezervnih dijelova, obuke servisera do realizacije tehnologije. Servis se planski organizira u skladu s postrojbom koja izvodi radove.
Planski razvoj servisa uključuje: planiranje održavanja, osiguranje rezervnih dijelova, sklopova, opreme, uređaja za ispitivanje stanja - dijagnostike i podešavanja, brzinu obavljanja servisa na terenu, brzi prijevoz, pakiranje i skladištenje dijelova, opreme i strojeva, obuku vlastitog osoblja i osoblja korisnika strojeva za održavanje, radionice za potporu na nižoj i višoj razini servisa, te skladišta, postupke održavanja i remonta, dokumentaciju i informatiku, te informacijski softver za održavanje.
Inženjerija HV-a uvodi nove domaće strojeve i prati svakodnevni učinak na obrambenim zadaćama. Ulaganje u novu mehanizaciju i njezinu logistiku jedino je sigurni put kako bi se ostvario učinak i smanjila cijena građenja. To pokazuje na put uspješnosti ispunjavanja postavljenih rokova izgradnje vojnih objekata za obrambene potrebe.