|
Zadnja promjena: 3.2.2012.
|
Testirao i napisao Saša PAVLOVIĆ, dipl. ing.
 |
|
|
Ugradnjom TDI motora u avion DA40-180, tvrtka Diamond Aircraft Industries GmbH je počela pisati cijelo jedno novo poglavlje ne samo u povijesti zrakoplovstva opće primjene (General Aviation) nego i zrakoplovstva u cijelosti
DA40 TDI je prvi avion s ovakvim motorom koji je ušao u serijsku proizvodnju, on nije samo znakovit po tome što je najštedljiviji avion u konkurenciji, već ugradnjom ovog motora predstavlja mnoštvo noviteta koji će zasigurno postaviti temelje za razvoj jedne nove klase aviona u okvirima zrakoplovstva opće primjene. Klase dizelaša.
Visoka cijena aviobenzina je u devedesetim godinama prošlog stoljeća proizvođače unutar zrakoplovstva opće primjene prisilila na traženje alternativnih rješenja za pogon svojih aviona. Kao sasvim logično rješenje nametnuli su se dizel motori koji su u autoindustriji već postigli velik tehnološki napredak. Tvrtka Thielert Aircraft Engines (TAE) u kratkom je roku preradila turbodizelski motor iz Mercedesa A klase, koji je svojim dimenzijama i težinom savršeno odgovarao ugradnji u avione zrakoplovstva opće primjene. Ovaj motor, koji se u fazi ispitivanja i rane eksploatacije zvao TAE-125, a kasnije je preimenovan u Centurion 1.7, pokazao je da se prednosti turbodizela s ceste mogu prenijeti na nebo. Osim što se i u zraku pokazao štedljivim i pouzdanim, on je omogućio predstavljanje još nekih novosti koje će u budućnosti postati standard pri konstruiranju i gradnji aviona zrakoplovstva opće primjene. Sve ove novosti predstavlja DA40 TDI, koji definitivno zasjeda na vrh nove klase letećih turbodizelaša koju je sam i stvorio.
Izgled aviona DA40 TDI nikoga ne ostavlja ravnodušnim. On privlači poglede čak i dok je na stajanci. Možda je to zbog skladne linije koja sadrži mnoga zanimljiva rješenja za poboljšanje aerodinamičkih i letnih karakteristika, a možda zbog oblika koji djeluje nestvarno, u najmanju ruku neuobičajeno. Bez obzira na razlog, promatranje ovog aviona podjednako je zanimljivo svima. Neupućeni će se jednostavno diviti ljepoti, dok će oni koji bar nešto znaju o konstrukcijama i aerodinamici zrakoplova imati priliku proučavati i komentirati rješenja primijenjena u dizajnu ovog aviona.
DA40 TDI je jednomotorni niskokrilac čija je cijela konstrukcija izrađena od kompozitnih materijala, uglavnom stakloplastike sa sendvič konstrukcijom. Repne površine su "T" konstrukcije, a stajni trap je neuvlačeći tipa tricikl, s vrlo lijepim aerodinamičkim oblogama kotača. Kabina je dizajnirana tako da se u nju mogu udobno smjestiti četiri osobe (pilot + 3 putnika), koje sa sobom mogu ponijeti najviše 30 kg prtljage, koja se može smjestiti u prtljažni prostor koji se nalazi iza stražnjih sjedala.
Više o ovoj temi pročitajte u tiskanom izdanju Hrvatskg vojnika
 |
|
 |
Optimizirano za Internet explorer u 1024x768 prikazu
Web dizajn: Hrvoje Brekalo, Webmaster: Drago Kelemen
Copyright (c) Služba za odnose s javnošću i informiranje, Odjel Hrvatskih vojnih glasila, MORH. Sva prava pridržana - All rights reserved
Pravne napomene