|
Zadnja promjena: 3.2.2012.
|
Pripremio Marijo PETROVIĆ
 |
|
|
Sve veći broj raznih mirovnih i sličnih misija koje provode moderne vojske ističe važnost transportnih sredstava, osobito kamiona. Istodobni trend smanjivanja obrambenih proračuna onemogućava kupovanje potrebne količine kamiona
Mnogi su tijekom Hladnoga rata smatrali kako je nabaka velikog broja kamiona neracionalna. Posprdno su ih smatrali samo sredstvom za popunjavanje voznog parka, bez velike operativne vrijednosti. No, Zaljevski rat 1990/91. i sve mirovne operacije nakon toga pokazale su kako je nova stvarnost vrlo pogodna za primjenu kamiona.
Tadašnja je kamionska flota odigrala važnu ulogu u izbacivanju iračke vojske iz Kuvajta. Nove su, pak, mirovne misije produženog trajanja zahtijevale ekstenzivnu i intenzivnu uporabu kamiona.
Problem s vojnim kamionima je u tome što njihova vrijednost i nužnost nije tako jasno vidljiva kao u slučaju borbenih sredstava (tenkova, transportera, topova....). Tako su prioriteti uvijek bili okrenuti nabavi novih borbenih sredstava, dok su kamioni u sastavu vojski polagano starili. Čak i kada bi se nabavljali kamioni, a zbog smanjenja obrambenih proračuna, kupovalo bi se manje sa čim se pak trebalo učiniti više.
Jedan od novih globalnih trendova u pogledu vojnih kamiona je potreba vojnih kamiona da zadovoljavaju zakonsku regulativu za komercijalne (civilne) kamione. No, za krajnje korisnike (oružane snage) takva politika ponekad nosi nove probleme i nije uvijek prihvaćena s oduševljenjem. Dok su neki od tih novih zahtjeva prihvatljivi (npr. područje sigurnosti), mnogi djeluju negativno na operativne mogućnosti kamiona.
Iako su mnogi vojni kamioni ustvari militarizirane inačice običnih civilnih komercijalnih kamiona, uvjeti njihove uporabe su daleko od normalnih putnih uvjeta civilnih kamiona. Spomenuta civilna zakonska regulativa je i tu dvojaka. U nekim slučajevima poštovanje tih uvjeta znači udobnije i ugodnije radno mjesto vozača (kvalitetna sjedala, zaštita od buke...). S druge pak strane oblik kabine, unaprijed definiran spomenutim civilnim regulativama, nije osobito pogodan za naknadno postavljanje oklopa, ima veliki radarski "potpis", teško se kamuflira, a problematičan je i logistički dio jer su takvi kamioni zahtjevniji za održavanje i popravak - osobito u terenskim uvjetima.
Više o ovoj temi pročitajte u tiskanom izdanju Hrvatskg vojnika
 |
|
 |
Optimizirano za Internet explorer u 1024x768 prikazu
Web dizajn: Hrvoje Brekalo, Webmaster: Drago Kelemen
Copyright (c) Služba za odnose s javnošću i informiranje, Odjel Hrvatskih vojnih glasila, MORH. Sva prava pridržana - All rights reserved
Pravne napomene