Ova značajna vojna vježba u kojoj sudjeluju OS Republike Hrvatske i SAD-a kao članice NATO saveza, a postoji i mogućnost proširenja na članice A5 Inicijative i Srbiju, je situacijska vježba i vježba na zemljištu razine satnije te razine bojne multinacionalnog sastava u Simulacijskom središtu u Zagrebu. Terenski dio vježbe održat će se na vojnom poligonu ?Eugen Kvaternik? u Slunju. Ovo je još jedan vid suradnje između vojski zemalja sudionica i prilika je za promicanje i unaprjeđenje regionalne stabilnosti, jačanje partnerskih potencijala i razvijanje međusobnog povjerenja. Tijek vježbe fokusiran je na ISAF te će vježba kao takva biti od velike pomoći zemljama sudionicama te misije u povećanju i razvoju sposobnosti za sudjelovanje u njoj.

Nositelj provedbe vježbe je Zapovjedništvo američkih snaga za Europu (USAREUR), a predstavnik zapovjedništva, pukovnik Kevin Stibich (G-3), u uvodnom je dijelu konferencije istaknuo kako ovako velika vježba zahtjeva punu koordinaciju između oružanih snaga Hrvatske i SAD-a kao glavnih sastavnica iste te istaknuo kako se kroz trodnevne radionice po radnim skupinama u izradi planskih dokumenata za vježbu očekuje puna suradnja i usklađenost časnika i dočasnika vojski dvaju zemalja kao bilateralnih partnera.

ČOJ ZHKoV

U nepune dvije godine pilot Mitrovski u cijelosti je završio hrvatski model školovanja vojnih pilota na helikopteru BELL 206 B Jet Ranger III, te specijalizaciju za nastavnike letenja čime je stekao uvjete za samostalno obavljanje nastavničkog poziva u Ratnom zrakoplovstvu Republike Makedonije.Poručnik Mitrovski ujedno je prvi strani vojni pilot sa završenim školovanjem u HRZ i PZO, a čestitke za ostvarene rezultate i želje za uspjeh u razvoju njegove daljnje pilotske karijere uputili su mu zapovjednik EH bojnik Dragan Andrijević, a u ime zapovjednika HRZ i PZO general bojnika Vlade Bagarića zapovjednik 93 zb brigadir Miroslav Kovač.

Brigadir Kovač podsjetio je na izvrsnu suradnju sa vojskom Republike Makedonije koja traje već duže vrijeme, a pilot Mitrovski ulazi u povijest i hrvatskog i makedonskog ratnog zrakoplovstva jer je pvi upućeni pilot iz Makedonije na školovanje u Hrvatsku i prvi strani pilot koji je završio školovanje u Hrvatskoj.

Poručnik Mitrovski zahvalio se svim pripadnicima Eskadrile helikoptera za pruženu potporu, a posebno svojim nastavnicima letenja kako u prvoj fazi obuke tako i kroz školovanje za nastavnika letenja. "Imao sam privilegiju učiti od hrvatskih vojnih pilota. Ovo je za mene veliki događaj, hvala mojim nastavnicima letenja i svima koji su mi pružili potporu na školovanju u Hrvatskoj, iskustvo koje sam ovdje stekao za mene je neponovljivo. Jednako tako i grad Zadar ostaje moja prekrasna životna priča. U Zadru sam naučio letjeti i ovdje se rodila moja kćer.", istaknuo je pilot Mitrovski na koncu svog školovanja u Hrvatskoj.

Marinko Karačić

OJI

OJI

Naime, poveznica između izviđača i Ministarstva obrane je i nedavno potpisan Sporazum koji Savezu omogućuje korištenje određenih vojnih objekata kao i suradnju na području različitih vrsta obuka. Tako će na godišnjoj razini Savez i MORH dogovarati na kojim će područjima surađivati te što Ministarstvo obrane može učiniti kako bi pomoglo što kvalitetnijem izvođenju programa i radu izviđača. Ministar Vukelić za izviđače je rekao kako je njihov rad temeljen upravo na volonterizmu i volji onih koji su spremni na rad sa mladima te je kao takav zaslužio potporu svih , a ne samo MORHA. ?Sigurno je da je i taj rad sa mladima pretpostavka da se neki od njih jednoga dana odluče i za zanimanje vojnika. Mi smo za to zainteresirani, no naša podrška nije samo zbog toga ? kazao je na otvaranju Smotre ministar Vukelić.

Da obuka koju prolaze izviđači može biti dobra podloga za vojnički poziv potvrdilo je predsjednik Saveza izviđača Hrvatske Jasmin Ćelić. "Ima više poveznica između izviđača i vojničkog poziva jer već kroz naobrazbu za izviđača osoba može proći elemente koji su bliski vojnom sistemu", kazao je Ćelić

U doticaju s vojskom mladim izviđačima pomoći će i dio opreme koju će dobiti od MORH-a. Tako će im na raspolaganju biti vojni šatori koje vojska više ne koristi dok će im za lakše snalaženje u prirodi pomoći kompasi i karte.

Nakon što su uspješno završili program tehničke učionice i primjenjene teorije polaznici će tijekom praktične letačke obuke na avionu ZLIN 242 L pod stručnim vodstvom nastavnika letenja uvježbavati temeljne manevre aviona na zemlji i u zraku (vožnja, polijetanje, slijetanje, zaokreti, akrobacije) kroz 9 sati naleta.

Na kraju selekcijskog letenja provodi se ispit sa ispitivačem koji procjenjuje stupanj usvojenosti pojedinih elemenata letenja od strane kandidata i donosi ocjena o sposobnosti za studij vojnog pilota.

Zanimljivost ove selekcije je u činjenici što je u cijelosti provode nastavnici letenja članovi akro-grupe "Krila Oluje" koji ove godine slave petu godinu uspješnog djelovanja, a kandidati nisu skrivali svoje oduševljenje da će prve letačke sate učiti upravo od hrvatskih akro pilota.